网上曾有一句话“喜欢一个人，始于颜值，困于才华，忠于人品，痴迷于身材，痴迷于声音，沉醉于深情”。情侣之间的火花往往是从对视开始的。在这个看脸的时代，就像看车一样，也是如此。现在我们买车，选择真的太多了。即使一辆车的机械素质过硬，行驶品质出众，没有漂亮的内饰，我们也根本不会去关注。老长安CS95就是这样一款被价值耽误了的汽车产品。驾驶它的人称赞它的机械性能。当他们看到它的外观和内部时，他们只能说对不起。

长安显然知道这个事实。因此，就在老款CS95上市两年后，重新设计的中期改款CS95以全新的面貌来到我们面前。

外观有争议，内饰足够豪华。

虽然外观是全新的，但关于这款新CS95最大的争议还是外观。前脸夸张的大尺寸进气格栅无疑是争议的焦点。当我第一次看到真正的车时，我的眼睛几乎无法避开这张凶狠的嘴。

新款CS95的设计思路非常明确，那就是朝着豪华的方向去做，改变老款车型与时俱进的形象。但是车架和钣金件、a柱、B柱、C柱、D柱的位置、前后翼子板的形状都很难改变，基本都是固定的。要在同一个基础上做出完全不同的味道，我们只能从前后保险杠、车灯和一些装饰件上想办法。新CS95的侧面在我看来是最成功的部分。特别是白色配色的车身采用了熏黑的车顶和熏黑的后视镜，同色的轮眉和超过19英寸的横幅轮圈，车身超过4.9米，轴距超过2.8米。整个侧面看起来很像林肯航海家。尾部的变化相对平稳，紧跟潮流，采用了贯穿式尾灯，增加了两个L型红色反光板和一条贯穿式镀铬条与前脸呼应，保持了整体的设计感。

接触了新CS95两天，习惯了前脸的视觉冲击，我觉得它的外观还是可以接受的。比老款更豪华，更都市，更像是201x推出的车，确实是这样。至少现在，我会愿意想象拥有它会是什么样子。

新款CS95的内饰更容易让人接受。和外观一样，内饰强调豪华感。大量皮革、镀铬饰板、高光饰板叠放得当，带来不错的视觉感受。事实上，大多数材料在用手触摸时都有很好的感觉。新方向盘的使用可以说是点睛之笔，就像一个涂了正确颜色口红的女人，她的气质得到了明显的提升。阻挡区的设计更赢得了我的心。设计师以优美的弧线将车辆的所有控制权揽入驾驶员怀中，坐进驾驶座，控制一切的满足感随之而来。

虽然为了这个漂亮的弧线，手机的位置不得不隐藏在扶手箱的接缝处，这样就不方便拿放手机，开车的时候右手握着方向盘也不能靠在扶手上，但是我觉得这些牺牲都是值得的，因为老款CS95从来都不缺少实用性，形象，或者说设计感是它的缺点，而填补缺点才是新车型最重要的任务。

机械部分变化不大，底盘质量依然突出。

据车载项目工程师介绍，新款CS95的主要机械变化是优化变速箱，改善发动机与变速箱的匹配，以降低油耗。同时，根据老车主的反馈，新款CS95改善了刹车的脚感，解决了后刹车硬的问题。

其实，当你打开新的CS95时，你不会觉得它和旧的有什么明显的区别。新款CS95沿用了老款动力总成。2.0T蓝鲸系列发动机技术参数保持不变，最大功率仍为171 kW，最大扭矩仍为360 Nm，与大家熟悉的爱信6AT变速箱相匹配，但现在这套动力已经能够满足国六排放标准。以这个价格，这款动力总成几乎没什么好挑剔的。动力充足，变速箱灵动平顺，动力体验并没有因为排放标准的提高而降低。凭借平稳的转向和良好的驾驶视觉，新款CS95仍然是一款易于驾驶的大车。

与竞争对手相比，底盘仍然是新CS95的最大优势。即使全新CS95车型除最低款外全部采用19英寸轮圈，底盘的行驶质感并未受损，灵活厚实的底盘能适当处理各种颠簸，在恶劣路面行走和高速行驶时底盘的稳定性能让人特别安心。如果不是这次试驾中使用的四个Yoke HOMA GEOLANDAR SUV系列轮胎安静的表现，车内的氛围真的非常舒适。

卖点多，槽点少。

除了出色的机械品质，中期改款后的CS95还有很多卖点，包括继承老款车型的实用三排座椅空间、可大范围调节的第二排座椅、良好的乘坐舒适性，以及全新IACC集成的自适应巡航、自动泊车等亮点。更重要的是，新款CS95配备了LED大灯、360全景影像、行车记录仪、无钥匙进入、一键启动、仿皮座椅、主驾驶电动座椅、12.3英寸中控大屏、车联网、语音交互、自动空调等标配配置。在前提下，售价已降至16.59-21.39万元，6月30日前买车仍可享受1万元。

想了想，除了有争议的外观和未知的油耗，新款CS95可能只有两个明显的槽，分别是7座状态下较小的尾箱和反光多尘的中控屏。七人出行时，新CS95的尾箱只够装两个登机箱。

三排的靠背还要稍微调直一点迁就行李的空间，考虑到它的车身尺寸，这样的表现着实是不应该。而中控屏反光和容易沾灰沾指纹则是个比较掉档次的失误，虽然对实用性影响并不大。

重新出发，沧海桑田

这次中期改款，长安补齐了老款车型形象上的短板，延续了原有的优势，并且为新款CS95提供了诚意满满的配置和价格，以低姿态重新加入7座SUV市场的竞争。如果你能接受上面提到的那些问题，新款CS95肯定是非常值得推荐购买的，它的底盘质感、舒适性和实用性完全配得上它的价格。

然而，和两年前截然不同，现在的7座SUV市场早已不是蓝海，消费者的需求在下降，而参与竞争的车型又在增加。再加上合资品牌价格的不断下探严重压缩了自主品牌15万元以上车型的生存空间，2019年前两个月，直接竞争对手广汽传祺GS8一共也就卖出了3000多台，新款CS95要面临的困难，恐怕只多不少。

【2019款长安CS95 首试印象】

突出优点：内饰设计出色，用料实在;动力匹配成熟、底盘舒适性很好;标配配置丰富、配备IACC集成式自适应巡航。

主要短板：7座状态下尾箱较小;中控屏反光，容易沾灰尘和指纹。