超级跑车的军备竞赛没有放缓的迹象，迈凯伦将在3月的日内瓦车展上亮相。

但这不仅仅是新车的范围——迈凯伦整个超级系列的转型，这意味着650S和675LT都将被淘汰，取而代之的是全新底盘的全新创造。

全新的“MonocageII”碳浴缸比系列中的一个单元更轻，门槛更低，门开度更大，这意味着全新650S将比目前的型号轻18公斤——而且当你走出赌场大门时，更容易离开。迈凯伦只列出了一个干重，也就是1283kg，所以当加上燃油、机油、人力等东西，这个数字还会上升。

目前，迈凯伦只发了一张MonocageII的照片，所以我们将不得不想象一个身体粘在适当的位置时会是什么样子。就目前的形式而言，这可能真的很好。

超级系列II(我们的名字，但只是随它滚动)的重心也将比在地面上拥抱650S更低，这对迈凯伦工程师来说可能是比新生儿更好的消息。在现实世界中，我们期待着告诉你它会有多大的影响。

如果所有这些关于碳纤维的话题让你有点膨胀，你可能适合在迈凯伦工作。您可能还想知道，您将能够购买一个可选的“可见单笼”包，“暴露材料内部区域的a柱”。

超级系列赛是迈凯伦目前最古老的玩法，起源于2011年的MP4-12C。几乎没有地质时间框架，是的，但是在迈凯伦参与的新超级跑车争夺战中，——让Top Gear办公室非常高兴——值得走在前列。

对于那些不完全支持迈凯伦最近品牌重塑的人来说，超级系列目前包括650S和675LT的所有版本，高于运动系列(540C、570S和570GT)，低于终极系列(P1和P1GT R)。