在过去的2018年，雷克萨斯完成了16.05万辆的销量，在豪华品牌中排名第五，同比增长21%。其中，刚刚完成换代的热门产品雷克萨斯ES销量为62362辆，而我们今天试驾的主角雷克萨斯NX销量为39589辆，成为雷克萨斯品牌第二大车型。

本次试驾的雷克萨斯NX 2018款300h全轮驱动F SPORT官方指导价为53.2万元，是雷克萨斯NX产品线的顶配车型。以丰田的混动技术和F SPORT套件带来的个性风格，这款售价53万元的雷克萨斯中型SUV值得买吗？

刀般锋利的设计，F套件充满加持气场。

虽然雷克萨斯NX自2014年上市以来并没有做出什么大的改变，但先进的设计理念给了雷克萨斯一个不同于其他产品的独特气场，这款NX在2019年有着相当不错的视觉效果。这也是雷克萨斯NX在同级别竞品车型相继换代后，依然能在2018年取得不错销量成绩的根本原因。

用锐边来形容雷克萨斯NX最合适不过了，尤其是在这款F SPORT版的测试车上，有很多黑化的细节。前进气格栅为雷克萨斯家族风格的纺锤形，两侧雾灯区域的獠牙状设计，加上充满活力的矩阵式LED大灯，一声不吭就能感受到它带来的运动感。

雷克萨斯NX的整体线条比较圆润，没有像最新的ES、LS那样东拼西凑的刻画。然而，一些强硬的虚线所创造的轮廓相当醒目。4640/1845/1645mm的长宽高和2660mm的轴距在同级别中相当令人满意。黑色装饰件覆盖的尾灯组设计感不错，同时与黑色后视镜相呼应，增强整车的运动感。

每次说到雷克萨斯品牌，大多数人想到的都是豪华和档次，但其实这几年的雷克萨斯车型在设计上明显更年轻，而这款NX只是率先迈出这一步的代表作品之一，其出彩的设计感是吸引用户购买的一大因素。

日本豪华氛围充足，做工用料也足够豪华。

雷克萨斯在南方地区很有名。最有名的就是当年香港首富的LS车。小时候甚至认为雷克萨斯是比奔驰宝马更高级的品牌，以至于现在雷克萨斯的每一次试驾都有一种期待感。雷克萨斯NX的内饰设计在今天不能用豪华来形容，但设计真的让人难以忘怀。

对称式中控台设计，周围是一圈厚厚的镀铬饰条，浮动式中控液晶屏，下方凸起的空调操作区和多媒体按钮。错落有序的功能分区不仅使用方便，在视觉效果上也有着浓浓的日式奢华气息。虽然大量物理按键的设计缺乏所谓的“科技感”，但熟悉之后盲目操作很方便，这是中控和大屏一体化功能无法带给你的。

三位多功能方向盘造型饱满，皮革拼接、打孔设计、换挡拨片带来的手感与跑车性能相当接近。下面的F标识会一直标明司机，不像家用车那么简单。再加上竞技氛围的运动座椅，包装和造型都很普通，还配备了电动座椅调节功能，这也是豪华品牌的自信。

10.3英寸的浮动式中控液晶屏，方便驾驶员查看导航等信息。整个界面用大量的蓝色元素装饰，可以在不同的屏幕上显示更多的功能信息，足够实用。

前面提到，雷克萨斯NX的轴距只有2660米，与同级别车加长轴距的数据相差甚远，但你不得不佩服日系车企在空间利用上的领先优势。后排空间的表现满足日常家用水平，后排出风口、中央头枕、中央扶手、可调节座椅靠背以及近乎平坦的地板都能带来舒适的乘坐体验。

对于普通车企来说，打造一款受欢迎且领先竞争产品的标杆车型并不容易。但对于像东风大岳起亚这样专注于SUV的车企来说，这并不是一件难事。

全新的家族设计引领行业标杆

全新起亚KX5在2018广州车展上正式亮相。主要变化集中在前后灯组的形状上。大灯内腔增加了四点式LED日间行车灯，大灯也改为LED光源。与目前的模式相比，它更加复杂和技术化。前保险杠雾灯区域的设计也有所改变，视觉冲击力更强。车尾部分更换为流行的左右贯穿式尾灯，并采用LED光源进一步增强车尾的辨识度。

回顾其此前发布的外观，全新家族“虎吼”的前脸和穿透力十足的尾灯相比现款有了很大的变化。对于国内市场新设计的内饰，面值会有很大提升。

大灯、雾灯、转向灯等设计都搭载了当下流行的LED灯，具有亮点高、节能环保、使用寿命长的优点，看起来时尚高端，充满科技感。

模型后部的设计层次分明。底围内嵌双排镀铬排气口，大面积银色护板，彰显运动感和精致感。

新内饰除了布局年轻化之外，中控内饰材料还选用了碳纤维质感的饰板，进一步提升了视觉效果，为细节增添了加分。

炫动科技、智能和安全打造“硬核”标杆

全彩7英寸液晶仪表，科技感十足

盘，能根据行驶模式自动切换主题颜色，在驾驶过程中对车辆行驶状态等核心信息时刻都能了然于心;而配备的10.25英寸悬浮式高清中控大屏，触控反应敏捷，视觉效果非常清晰，并配备了多项实用娱乐功能，再加上出色的音响效果，开启音乐听享自如，惬意感受出行带来的乐趣。

新一代KX5搭载了面向未来汽车生活的 DRIVE WiSE智能辅助系统，它拥有FCA前方防撞辅助、FCW前方碰撞预警系统、LKA车道保持辅助系统、DAW驾驶员疲劳提醒、BCW盲点碰撞预警及SCC智能自适应巡航六大智能板块，依靠DRIVE WiSE系统，新一代KX5不仅能快速自动分析行驶环境、识别周边危险信号，通过警告提醒以及在最适当的时机介入驾驶，最大限度保障驾驶者跟行人的安全。

空间方面，新一代KX5以2670mm的长轴距同时辅以典雅舒适的皮质座椅，实现了宽绰的舒适空间。即便此次试驾时间较长，但座椅出色的包裹性与承托性，极大的缓解了中长途驾驶带来的疲惫;此外，新一代KX5还配备了同级别罕见的全覆盖式全景天窗，外观豪华大气，视野开阔，给乘客更好的车内空间感受，能够全方位领略车外风景，尽享豪华的驾乘感受

值得一提的是，即使在洱海边全力加速的状态下，新一代KX5在NVH的表现上依旧让人叹服，在优秀的整车设计及品质基础下，其通过装配多层隔音棉、吸音降噪材质，极大限度阻隔了发动机噪音、风噪、胎噪等噪音的传入驾驶舱内，舒适度再度加分。

除了越级的智能配置，车内还配置有各种人性化便捷功能。包括细致入微的360°全景影像、无线充电、无钥匙进入、一键启动、空气净化器、四轮胎压检测等，让整个驾驶旅途更加得心应手。总体来说，新一代KX5无论是机械结构还是智能配置层面，都堪称重塑同级别SUV格局的存在，它成功地将科技与驾驶结合在一起，凸显致雅之美，科技之智，惬意之享。