中国连续九年蝉联中国SUV销量冠军，全球累计销量突破500万辆。这是哈弗品牌在2018年底取得的伟大成就。哈弗SUV家族的明星车型是我们熟悉的哈弗H6。是唯一单月销量最高超过8万辆的车型。它在75个月内获得了SUV销量冠军，用“国民神车”来形容它是相当合适的。

哈弗H6全面升级的最新作品是今年成都车展期间上市的全新哈弗H6白金版，起售价10.4万元。10月10日-11日，“豫鉴白金——新哈弗H6白金版媒体试驾交流会”首站在杭正式开幕。我们集团和全新哈弗H6白金版一起踏上了欣赏江南美景、近距离感受白金真品质的旅程。

我们的试驾路线经过了杭州钱塘世纪公园，领略了标志性建筑“杭州玺”和钱塘江大桥。如何规划最佳路线对我们来说并不那么简单，但这恰好是新哈弗H6白金版的优势之一。全新哈弗H6白金版的内置导航系统可以执行复杂的多目的地导航。有了Hi-Life智能网联系统强大的语音识别功能，只需要说一句“先去钱江世纪公园，再去杭州印度，选择红绿灯少、不堵车的路线”。即使面对这种复杂的语音导航指令，全新哈弗H6白金版也能轻松识别并精准规划引导路线，为我们节省了大量出行时间。

沿途欣赏杭州优雅的风景，搭配音乐自然更舒服。全新哈弗H6白金版内置海量视听娱乐资源。如果2000万的在线音乐和10万的在线电台不能让你满意，它还支持爱奇艺、百度视频等。帐户同步和断点处的连续广播。在车内随机播放一段音乐，乘坐优化后更加符合人体工程学设计的舒适座椅，座椅全新的Carolyn red配色方案，辅以钻石压花，将为我们的视觉感知带来更加时尚高级的享受，身心都将得到最大程度的放松和舒适。

为了体验全新哈弗H6白金版的所有安全配置，我们驱车前往位于杭州市中心的西溪湿地，这里车辆和行人的通行条件很多，自然需要更加注重行车安全。配备新哈弗H6白金版的车道偏离警告系统最适合这种情况。它可以感知前方道路的车道线，减少车道偏离带来的危险，而并线辅助系统可以提醒我们注意并线盲区，车身上的传感器可以感知后面来的车，相当智能。

到达目的地后，将车辆停放到位。考虑到西溪湿地游客众多，停车时可能不会注意到一些异物。我们打开全新哈弗H6白金版的360高清全景影像系统。中控屏显示效果高清，无360度死角。车辆转弯时，可自动显示盲区图像。坐在车内，通过中控面板可以看到周围的障碍物，就像站在“上帝视角”完成整个停车过程，有效避免了夹伤。

全新哈弗H6白金版由1.5GDT 7DCT动力总成提供动力。我们通过莫干山蜿蜒的山路，体验了这款“双十佳”动力总成的实际表现。1.5GDIT发动机最大功率124kW，最大扭矩285Nm，起步时踩油门轻松获得动力，中后段输出平顺线性。涡轮的及时介入让操控体验更加刺激，即使面对大角度上坡也是如此。与发动机匹配的7速湿式动力换挡，换挡时没有明显的卡滞感，为驾驶提供了更多的稳定性和轻松性。

随着本次杭州站的顺利建成，下一站将于10月17-18日登陆广州，通过全新哈弗H6白金版的试驾，我们可以了解到更多关于哈弗卓越pe的信息

今年十一假期前，我有机会试驾了一周的蔚来ES6。我只是想借此机会，了解一下为什么它在这款中国品牌关注度最高的新能源车上如此受欢迎！而且我用的那一周，一次都没有用充电桩充电，所有的电池都换成了电站。对于有强烈里程焦虑的我来说，蔚来ES6确实给了我解药。接下来我就来说说我用了一个星期对这辆车的详细感受。

3354新车亮点——

3354新车外观——

蔚来ES6整体外观看起来相当精神。整个轮廓和线条的轮廓突出了它的青春和活力。与它的老大哥蔚来ES8相比，在外观上有着不同的定位。

新车前脸依旧延续了全新的家族化X-Bar设计语言，但取消了ES8之前的镀铬饰条，采用了与车身同色的设计。两侧配有LED移动转向灯，凸显了前脸的时尚与运动气息。

蔚来ES6和ES8的充电位置完全一样，慢充口在左前翼子板，快充口在右前翼子板。在快充模式下充电时，0.8小时可充至80%。值得一提的是，充电口采用电动开关开启，高级感翻倍。

相比老大哥ES8，蔚来ES6的后视有些戏谑，这与它的定位直接相关。二

侧的小虎牙设计，让人第一眼看上去就难以忘记它的容貌。

尾灯方面，同样采用了立体式设计，与车尾均带有些许的俏皮感，总体让人印象深刻。

——新车内饰——

蔚来ES6的内饰与ES8有着很强的相同性，一来可以很好的形成品牌辨识度，二来还可以降低生产研发成本。豪华程度不用说了，只要上过车的小伙伴都说好。如果您觉得纯黑内饰的搭配有些沉闷，那么还有其他四种颜色可供您选择。

驾驶一周ES6我有个强烈的感受，每当我坐进驾驶舱的一刹那，都会给我很强烈的驾驶欲望。但这样的驾驶欲望并不是让你激进驾驶，而是感觉回到家里一样，打开熟悉的音乐、NOMI的问候、安静的行驶质感，都让你感觉很舒心。

蔚来ES6的方向盘采用了全新设计，触摸的质感绝对会让你爱不释手。平底的设计，也会增添一些驾驶乐趣。在方向盘左侧多功能按键中，自动巡航的按钮会持续点亮，只要你轻轻按下就能帮你接管车辆。

方向盘左下方还有电动调节装置，进一步提升内饰豪华感。不要小看这个配置，在行驶过程中如果你需要调节方向盘，有了它你就能既安全又准确地调到你想要的位置。

如果你也像笔者一样经常自己开车出行，那你一定要花4800元选装NOMI机器人。经过几天的相处，它就像你的爱车管家一般，上车会给你问候问候，听歌时会与你一起共舞，有问题也可以随时找它。真的是非常好的陪伴机器人。

档把的设计虽说与ES8完全相同，但我仍要表扬这种换挡方式。通过几天的使用，它的便利性远超你想象，一个手指就可以轻松完成换挡，而且档位的逻辑感也非常清晰。

——乘坐及空间——

乘坐方面，座椅采用了全皮质进行包裹，软硬程度适中。座椅靠背的宽度也非常符合亚洲人身材，总体来说乘坐感相比同级别纯电动SUV是要舒服的多。

座椅的头枕设计很有意思，相比普通车型是有很大差异的。在样式上，头枕表面烙印上了蔚来的LOGO，提升了品牌辨识度，其次高度是在侧面调节，可以找到适合自己的位置。

由于车身尺寸非常庞大，所以留给后备箱的空间也足够宽敞实用，作为一台中型SUV来说算得上非常优秀了。

后备箱右侧的网兜内，可以放置一些零碎物品，或者容易滚动的物品。12V电源、锚点、一键放倒统统具备。

——新车动力及动态——

ES6共有两种动力版本，我们的试驾车型为高动力级别的车型，搭载前160kW+后240kW双电机，且是首款同时搭载永磁电机和感应电机的SUV。简单来说，160kW永磁电机的特点就是省电，但动力相对弱，而240kW感应异步电机特点是加速性能，所以就将两者互补了。蔚来官方加速成绩方面，搭载前160kW永磁同步电机，和后240kW感应异步电机的车型为4.7秒;搭载前后160kW永磁同步电机的车型为5.6秒。

值得一提的是，蔚来ES6采用了高强度铝合金车身架构，车身铝合金的应用率高达91%，关键结构采用航空级7075高强度铝。底盘方面，采用了碳纤维底板，近2平米的高强度碳纤维结构件，让车身更加轻盈，进一步提升续航里程。

标题说到这是一台没有焦虑的电动车，这就要提到来自于蔚来的终身免费换电机制。当我拿到试驾车之后，我就准备在这一个星期的试驾过程中，当一次不充电的新能源车主。当我出现里程焦虑的时候，随便找到一个换电站，花不到10分钟的时间就能得到一块几乎全满的电池。不管你有没有里程焦虑，这种贴心独到的服务，真的要给蔚来点个赞!

目前的换电站情况，还是非常乐观的。按照笔者的生活半径来看，周围15公里有两个蔚来换电站，而且可以从车主的手机APP上随时观察充电站的当前情况，包括剩余电池数量等。只要不是在高峰时期去换电，几乎不存在排队的情况。

总结：作为一个高级别骨灰级里程焦虑症患者，蔚来ES6可以说完全给我治好了。反正只要觉得自己要犯病就去换个电池，马上就浑身舒爽了。而且在换电站换电时，我也询问了几个蔚来车主，他们统统表示，目前自己家里的充电桩一次都不用了，只要没电就来换个电池。蔚来提供如此贴心的换电和加电服务，其实就是为了方便车主，不再为充电再焦虑。而且这样一算，如果全年都按照换电来行驶，那么用车的成本也就是基础保险费用了。

在蔚来ES6的驾驶感受上，它也绝对算得上40万级别内最好开的电动车了，不管是从加速感受、驾驶感受、还有乘坐感受上，都让你挑不出毛病。关于电池的选择，笔者认为选择70kWh的就足够用了，经济还实惠