柴油车可能会在全球范围内失宠，但捷豹路虎表示，仍致力于在北美销售柴油车。大众去年才在北美推出柴油车，此前大众柴油车门丑闻震动了整个行业。捷豹路虎北美区首席执行官乔埃伯哈特(Joe Eberhardt)表示，虽然时机并不理想，但这两款车的销量一直在增长。

他说：“我们正在达到我们的预期充电率，越野车约为15%，汽车约为9%至10%。选择柴油发动机的客户实际上喜欢它在续航里程、燃油经济性和扭矩方面的所有优势。因此，我们没有放弃柴油车的计划，”他告诉Autonews。

尽管该公司对柴油发动机的销售感到满意，但阿伯哈特承认，现在销售柴油动力汽车仍然非常困难。

他说：“现在，到处都是关于迪塞尔的负面消息。如果真的大力推动，我不确定会不会改变那些对Dissel持负面看法的人，直接说‘没你想的那么糟’。”

最近几个月，捷豹路虎一直表示，相信柴油发动机仍然是环保的重要组成部分。

今年6月，捷豹路虎英国区董事总经理杰里米希克斯(Jeremy Hicks)表示，欧陆6柴油发动机非常清洁，将所有柴油车归类为降低空气质量的有毒动力系统是不公平的。