魏玛EX6 Plus不久前在2019广州车展期间上市。是威马汽车的第二款产品。定位为中型纯电动SUV。补贴后价格23.99万元。通过上一层楼梯可以看出整体价格和水平都比威马EX5低。之前的实拍和直播内容都充分介绍了它的静态表现。今天，让我们来看看它的亮点。在-16的寒冷天气下，续航和驾驶体验的动态表现如何？

相关阅读：

我的同事在2019广州车展上做了一篇魏玛EX6 Plus的实拍文章，里面有关于外观、内饰、空间、动力等方面的全面介绍。感兴趣的朋友可以猛击下面的大图。此外，易车新能源频道前不久还参观了魏玛4S店，并有关于这款新车的全面视频介绍。如果你想看，猛击下面的大图。

朋友问题回答：连续五个灵魂问题

我们总结了朋友们最关心回答的五个问题。以下是新车威马EX6 Plus在易车用户心目中最想了解和最了解的信息。

“跨界”一词在汽车圈已经相当普遍。很多车企都推出了自己的跨界车型，带动了很多细分市场。今天测试的主角也是一款跨界车型，不过常见的跨界车型有“车跨SUV”或者“SUV跨coupe”，但它却是一款“MPV跨SUV”车型，以至于有些同事看到车后根本没想到是MPV。是新宝骏RM-5(参数|询价)。(简称RM-5)

宝骏RM-5，是的，我们必须在宝骏之前加上一个“新”。宝骏RM-5早在今年夏天就正式亮相了。当时同事对这款新车有详细的静态体验。感兴趣的朋友可以点击下面的图片进行跨越。不翻过去也没关系。我还将向您展示RM-5的静态部分，只是简单一点。

外观和内部审查

不知道大家对新宝骏RM-C概念车有没有印象。这款概念车在新宝骏RS-5上市现场首次亮相。没想到，仅仅过了两个月，就有了RM-C概念车量产车型的消息。没错，就是今天的测试车，新宝骏RM-5，在今年的成都车展上上市。由于是RM-C概念车的量产车型，RM-5尽可能还原了概念车的设计，尤其是车身前半部分。不过和惊艳的概念车相比，RM-5的车尾感觉有些不协调，我们继续聊一会儿。

宝骏RM-5 2019款1.5T CVT 24小时在线尊贵7座车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价

制造商指导价格

12.08万元

从侧面看，新宝骏RM-5的车身上半部分更接近SUV，发动机舱较长，后部感觉不像MPV。不过，往下看，较小轮胎与车身的比例还是很“MPV”的。虽然17英寸的轮圈不是很小，但感觉还是头重脚轻。

我还说RM-5的后端感觉不协调。当然这是相对于前端的设计风格。虽然后端设计延续了概念车的设计风格，但感觉有些虎头蛇尾。另外，穿透式示廓灯并不少见，但独立穿透式示廓灯并不常见，这给了RM-5大胆的褒奖，但还是要看消费者的接受程度。

目前新宝骏家族没有固定的内饰家族设计语言，因此其新车的内饰设计也有所不同。新宝骏RM-5的内饰不像外观那么独特，也是比较传统的内饰设计。不过有些细节还是能体现出设计感的，比如中控台和门板上的白色部分，表面菱形凸起的立体设计，副驾驶前方的空调出风口也呼应了外观的穿透力元素。

本次试驾是指导价12.08万元的顶配车型，因此全景天窗、自适应远近光灯、360全景影像、真皮方向盘、全液晶仪表盘、自动空调、手机无线充电功能、车内氛围灯等配置都是顶配车型独有的，也就是其名字中带有“尊贵”二字的车型。