当时我在深圳试驾的时候，天气不是很好。不仅下雨，气温也相当不友好。但这让我想起了从想买摩托车到想买车的初衷，那就是御风避雨御寒，让这次试驾有一种缅怀过去的味道。同时在湿滑的地面上意外测试了车辆的性能，看到路甲确实是一款全能车。

图凯是在大众集团MQB A0底盘的基础上打造的。是上汽大众在国内SUV市场的入门级成员，车身尺寸短但操作灵活。售价12.79-15.99万元的途凯，4-11月销量52763辆，获得了不错的销量反响，延续了“T字头”SUV家族在国内市场的人气。

基于个人对性能的追求，在试驾前特意选择了1.4T版本。所以，我也带着这个问题试驾了这款车。作为大众非常成熟的发动机，1.4T放在这款小型SUV上。开车会很酷吗？直到在深圳一些非拥堵路段深深踩下油门踏板的那一刻，我才知道是这种味道。

这款1.4T发动机在大众很多车型上都有使用，而图凯搭载的这款EA211 1.4T涡轮增压发动机采用缸内直喷技术，可以爆发出150Ps和250nm的最大功率输出，匹配七速干式双离合变速箱。最“好玩”的是，虽然途凯是一款重心很高的SUV，但还是能给我足够的信心去弯腰。

另外，这台1.4T发动机除了性能出色之外，最重要的还是油门踏板的匹配。和我之前开过的大众相比，会有一些涡轮迟滞的感觉。不过在这款路甲上，由于其油门踏板行程设计比较紧凑，较短的油门行程带来的直接好处就是油门踏板的响应会更好。当我轻轻踩下油门踏板时，车辆会立即向前加速，只要油门踏板没有踩到底，就不会有涡轮迟滞。

舒适性方面，因为我选择的是途凯1.4T的顶配车型，真皮座椅坐起来很舒服，包裹性也很好。其次，在市区行驶时，途凯的悬挂性能非常强悍，这种“韧性”并不是大家都理解的“硬”。

硬派悬架会给车身带来明显的弹跳和冲击，甚至会撞上后排乘客，但悬架的韧性完全不同。过减速带时悬架能很好的托住车身，不会有额外的弹跳。而且，柔性悬架可以完全消除来自底盘的冲击，同时可以提供良好的支撑。底盘整体感觉很重。真的没想到这款小型SUV，途凯，会有这种感觉。

随着消费群体的年轻化，颜值成为年轻消费者购车时关注的焦点。其实在很多大众粉中，大众汽车都是高档的，但是在这款途凯中，我觉得它不是高档的，而是年轻的。涂凯有五种车身颜色可选：梦幻蓝、活力金、浪漫红、极地白、星灰色。外观虽然比较规整，但在家族基因的深厚传承下，熏黑尾翼的穿透性设计和轮圈折痕的细节，让人感觉更年轻更有个性。

内饰设计依旧流行，但不同的是中控面板可以采用与车身相同的配色方案。根据车身颜色，车内有五种配色可供选择。中控布局方面，按键布局清晰直观，依然符合流行品牌的使用习惯。全液晶仪表、8英寸多媒体触摸屏、Beats音响等。都有，也迎合了年轻人的需求。CNS 2.0多媒体系统，原车自带导航，还支持CarPlay、CarLife、MirrorLink等主流手机的映射功能。无论是内外多色的形象，还是丰富的配置，都说明涂凯是年轻人的典范。

空间方面，为了照顾后排乘客的舒适性，路甲后排不会显得局促，大量PU皮套座椅乘坐更舒适；配备后出风口和双USB插口，比较亲切。

涂凯一共推出了四个配置版本。除了最低配版本，其实最推荐中间的两个舒适版。舒适版的配置除了1.5L和1.4T动力之外都是一样的，但是基于我个人对速度的追求，我更喜欢1.4T版本。另外，作为一款专为年轻人设计的潮流车，意味着它需要更多的科技在里面，所以最好选择1.4T顶配。

当然，想要享受更多配置，需要比1.4T顶配多加1.2万元。多出的1.2万元配备了后排头部气囊、主动刹车、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮座椅、Beats音响、自动大灯等。根据我“改装”车辆的经验，这些配置多花1.2万元还是值得的。

我们都知道，预算在15万元左右的SUV市场，一直以来都是以自有品牌车型为主，能够提供给消费者选择的高品质合资品牌SUV很少，但是途凯的出现很好的填补了这一空白。

对于一些年轻人来说，也许他们的梦想很小，也许他们出身普通，也许他们没有资本，但只要他们不满足现状，就会有丰富多彩的现在和明天。不要在意外界的质疑和反对，跟随自己内心的声音，做自己想做的事，大胆有趣，因为生命只有一次，让涂凯在这个世界上给你展现另一个自己！

随着消费升级和主力购车人群的年轻化，现在很多初入社会的年轻人都选择购买豪华品牌的入门级车型作为自己的第一辆车。此外，SUV近年来持续火爆，奥迪根据当下情况推出了最贴近年轻人的SUV车型——

mdash;奥迪Q2L。那么作为奥迪品牌最年轻的SUV车型，奥迪Q2L是否还具备豪华品牌应有的质量呢?就让我们从本期《品质测试》一探究竟。

2019款奥迪Q2L的售价区间为21.77万-26.85万元，全系搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱，我们测试的车型是顶配35TFSI 豪华致雅型，厂商指导价26.85万元。

奥迪Q2L车型及厂商指导价一览表

车型 厂商指导价(万元)

35TFSI 进取动感型(国V、国VI) 21.77

35TFSI 上市专享版(国V、国VI) 21.88

35TFSI 时尚致雅型(国V、国VI) 23.66

35TFSI 时尚动感型(国V、国VI) 23.84

35TFSI 豪华致雅型(国V、国VI) 26.85

(一)外观设计介绍

即便是在已经全面年轻化的奥迪家族里，Q2L的外观也算是非常独特的。车头没有锐利的转角，大多使用方正的设计元素，但结实的前脸造型并没有过度渲染力量感，反而有一种年轻的活力与俏皮。

大尺寸多边形中网作为奥迪的家族式设计在Q2L身上同样得以延续，棱角分明的设计看起来非常精致，周围使用亮黑色饰板包围，为Q2L的前脸增添了充足的运动气息。

奥迪Q2L的大灯有“灯厂出品”作为保障，方正的造型与前脸设计很搭，内部结构更是精致，贯穿的横向日间行车灯兼转向灯视觉效果很好。具体灯光效果后文会有视频展示。

方正的设计元素赋予了奥迪Q2L车侧一种特殊的力量感，看起来并不磅礴大气，而是显得非常精壮，一方面是因为它4229×1785×1548mm的尺寸，2628mm的轴距，另一方面就是溜背车顶带来的年轻感。

宽大的C柱设计是奥迪Q2L车侧的亮点，亮黑色饰板覆盖的C柱营造出了悬浮式车顶的感觉，而奥迪LOGO的加入，则让车侧多了一些时尚与俏皮的感觉。

奥迪Q2L车尾的设计看起来紧凑而精致，没有任何多余的装饰，依然给人一种厚重、结实的感觉。

方正的尾灯设计在奥迪家族中是比较少见的，它加强了车尾的层次感与力量感，尾灯也全部采用LED光源，并且流水式转向灯的效果很好看。后文会有视频展示。

双五辐轮圈采用了熏黑处理，造型比较动感。轮胎采用米其林Primacy 3ST，尺寸为215/50 R18。

(二)灯组效果演示

关于奥迪Q2L的前/后车灯灯光效果，我们通过下面的视频来向大家展示。

(三)漆面厚度测试

下面我们将对奥迪Q2L的漆面厚度进行测试，包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶等部位。那么奥迪Q2L在漆面工艺方面的表现究竟能否达到我们预期的高标准呢?我们接着往下看。

在漆面测试环节，我们选取了奥迪Q2L车身的7个部位，包括发动机舱盖、右前/后翼子板、左前/后车门、车尾门以及车顶，每个位置均随机选择5个采样点测量，最后计算平均值。

经过测试，我们可以看出，奥迪Q2L的车身漆面工艺非常出色，所有采样点的漆面厚度都达到了230μm以上，并且上下浮动不超过50μm。整体车漆厚度均匀，漆面工艺水准较高。

奥迪Q2L漆面厚度测试数据

结构部位 测试平均数据(单位：μm)

发动机舱盖 252

前翼子板 288

前车门 300

后车门 303

后翼子板 327

车尾门 230

车顶 253

整体漆面厚度平均值 279

(四)车身缝隙测试

在这个环节，我们将通过游标塞尺对奥迪Q2L的车身缝隙进行测量，包括发动机舱盖与前翼子板之间(两侧)、前翼子板与前车门之间(两侧)、车尾门与后翼子板之间(两侧)共计六个测试位置。

备注：由于测试位置较多，为了便于大家横向对比阅读，我们将测试结果列出表格进行展示，大家也可以根据自己的需要，单独点击某一部位的图片进行查看。

奥迪Q2L车身缝隙测试数据

测试位置 缝隙宽度(单位：mm)

发动机舱盖与前翼子板之间(右侧) 3.2

发动机舱盖与前翼子板之间(左侧) 2.9

前翼子板与前车门之间(右侧) 3.4

前翼子板与前车门之间(左侧) 2.8

尾门与后翼子板之间(右侧) 2.9

尾门与后翼子板之间(左侧) 2.9