根据中汽协发布的数据，2018年国内新能源汽车销量增长近62%，达到130万辆，2019年还将继续增长。为了抢占市场，各车企都不遗余力地更新完善自己的电动车。在此之前，上汽通用别克推出了首款多功能运动电动车。让我们试驾别克VELITE 6吧！

动力驱动

加速是电动汽车的优势之一。这款VELITE 6在日常驾驶中表现出色。起步较轻，全速加速时会有明显的推背感。在没有发动机噪音的情况下，这种加速感非常直接，整体来说也比较好用，而且这款车的电机声音出乎意料的安静。

VELITE 6还原了别克VELITE概念车的设计理念，家族化的飞翼网设计更加时尚。与VELITE 5的中网相比，尺寸有所缩小，使其更锐利。这是一个巨大的别克标志，中间有蓝色元素，以显示其新能源汽车的身份。

总结：别克VELITE 6作为一款纯电动汽车，NEDC的综合续航能力在300公里以上，这意味着一次充电就可以完成一次短途旅行。开车方面，车子起步很快，开起来很安静。低重心也使其操作灵活。外观独特，结合车内互联网系统，VELITE 6易开又有科技感，期待VELITE 6在市场上的表现。

GLE的历史可以追溯到整个豪华SUV市场的开始。1997年作为奔驰M级发布，早于宝马X5和奥迪Q7。如今，在宝马X5和奥迪Q7相继换代进入中国后，全新奔驰GLE正式上市。综合进化，综合素质优秀。让我们试驾一下奔驰GLE 450吧！

动力驱动

新GLE提供两种动力版本，GLE350采用全新2.0T发动机，GLE450采用全新3.0T直列六缸发动机48V轻混系统。在GLE历史上，只有第一代车型短时间使用过四缸发动机，所以这次启动2.0T四缸发动机可以算是回归自然。GLE450上的这套代表了奔驰，甚至是整个汽车行业的顶级动力系统，值得一试。

48V系统还包括动能回收、停车滑行、电动辅助增压、怠速控制等多种功能。所有这些都旨在实现更节能和更丰富的电力。

让油门Kickdown后，我犹豫了很短的时间，然后随着直列六缸发动机美妙的声音，我的背部被压在座椅上，一直持续到我的心慌了，我收集了油。

新GLE的整体造型要圆润得多，但空气动力学性能出色，阻力系数只有0.29，这对于这种尺寸的SUV车型来说确实很少见。

GLE最经典的设计元素是“游艇尾”，新GLE被完整保留。这种设计大大增加了GLE在同类产品中的独特性。

GLE的内饰提供了3种不同的配色方案，座椅的配色方案就更多了。然而，即使是最贵的GLE450，皮革内饰套件也需要16，800英镑才能选配。

MUBX系统非常人性化，响应速度和视觉效果都是顶级的。地图包含3D导航模式，未来还会增加AR直播导航，值得期待。

GLE 450的座椅不是很软，但是乘坐舒适性不错，并且有自动高度调节功能。应该说汽车座椅的加热是标配，座椅通风需要10500元作为选择。

总结：新GLE的综合素质非常令人惊喜，驾驶性能、空间、操控性、科技感都有颠覆性的变化。不过就试驾而言，加上选装配置总值已经超过90万，这个价格在S级也能买到。与S级相比，它的整体舒适性并没有差多少，但却拥有绝对全面的驾驶性能。是不是更值钱？