上个月，全新的2018JeepWrangler终于在2017年洛杉矶车展上首次亮相。是的，它确实是新一代车型(代号JL)，尽管它的出现可能暗示了另一种情况。这是因为牧马人是该公司最具标志性的车型之一，即使它不是最具标志性的车型，因此保持其可识别性是Jeep的首要任务。

即便如此，也有几处外部设计调整，包括圆形LED大灯(仅撒哈拉和卢比孔，可选LED雾灯)和LED周围的日间行车灯，现在标志性的七层格栅交叉，让人想起CJ模式。

在前翼子板上，有重新定位的LED指示灯，可选的方形LED尾灯(现在突出显示以获得更多的三维效果)，较低的腰带线以提高向外的可视性，以及车身上焊接有车身颜色的运动杆以增强空气动力学。还增加了一个新的折叠式挡风玻璃，标题栏连接到a柱上，即使挡风玻璃掉落，也能保持在原位(与后视镜一起)。

像往常一样，门和屋顶可以拆除，后者现在有多种选择。返回的三件式硬顶有更轻的面板和改进的闩锁，以便更快地安装和拆卸，而撒哈拉和卢比孔车型有车身颜色的车顶选择。此外，还有一个改进的仙妮蕾德软顶，更安静，更容易缩回，新的动力天空触摸顶部将于明年晚些时候推出。

有两种车身样式可供选择，两扇门分为三种装饰——运动、运动S和Rubicon——四扇门可以伪装在额外的撒哈拉沙漠中。新的半门版本将于2019年推出。所有型号的前后拖钩、前后钢制重型绞车都配备了带有可拆卸端盖的保险杠，涉水能力可达762毫米。

在内部，主题是真实性(当然，为什么不呢)，但机舱完全重新设计，看起来比以前更现代。新项目首发三辐式多功能方向盘，全新的组合仪表和七英寸数字LED显示屏(基础款获得3.5英寸数字显示屏)，以及全新的中控堆栈。

通风口也进行了重新设计，中间的一对现在被进一步定位，就在新菲亚特克莱斯勒的UConnect信息娱乐显示屏旁边，它可以有三种尺寸——五英寸、七英寸或8.4英寸。头部单元还支持揉捏程序功能，加上苹果CarPlay和安卓Auto。我们认为它让仪表盘看起来干净多了，并强调这个新造型是车身颜色的修饰。

其他新功能包括无钥匙进入、发动机启动按钮和防风雨环绕、可调节的座椅支架和腰部支撑，以及相互下方的长扶手和把手，以方便滑动门。机舱材料也得到了改进，采用了柔软触感的前门卡和带有撒哈拉风格的手提包仪表板。

在其他地方，新牧马人安装了一个新的网状门口袋、大量的手机存储空间、12伏插座、两个前后通用串行总线端口和一个可选的115伏交流插座，可用作选择三叉戟电子产品的电源。引导空间是通过重新定位超重低音扬声器而形成的，并且有一个可选的铁路货物管理系统，可以轻松访问货物区的内容，此外还有额外的存储选项。

发动机方面，北美市场获得了全新的270马力/400牛米2.0升涡轮增压直喷四缸发动机，搭载了eTorque轻度混动系统和260马力/600牛米3.0升生态柴油V6，是基于压倒性的客户需求推出的。

2.8升汽油出口有所下降，但在发动机停止的情况下，继续供应285马力/352Nm3.6升Pentastar汽油。变速箱的选择包括六速手动或八速自动(同级别中唯一一款)，根据发动机的不同，牵引能力可达1587 kg (3500 lbs)。

在S车型(车身上还是车辆)的历史上，首次安装了全时四驱、低传动比2.72: 1的双速Selec-Trac分动箱，但只适用于撒哈拉车型。有一个更强大的命令-Trac44系统，具有下一代坚固的Dana前轴和3.45后轮轴的后轮轴比，提供全时扭矩管理，在低牵引力条件下获得最佳抓地力。

另一方面，牧马人Rubicon获得了一个重型Rock-Trac44系统(也带有扭矩管理)和Dana44前后轴，具有4: 1的低范围比。相对于上一代车型，它还改善了接合和总悬架行程，以及Tru-Lok有限滑动后差速器。与六速手动(标准)一起，它的爬行比例提高到84.2: 1，而八速人的爬行比例为77.2: 1。无论哪种方式，这两种选择都更容易放大障碍。

监督游乐设备与前一个五线线圈的前后悬架设置相同，前一个有一个横向控制臂和四个纵向控制臂。完全锻造的钢轨杆用于保持轴的横向运动受到检查，弹簧刚度和冲击得到了重新调整，以获得更好的乘坐舒适性。兰格的滚轮中心高度也有所增加。

油箱、变速箱、变速箱等关键部件由四块滑板和滑杆保护，而Rub icon车型则得益于厚重的钢管岩轨，防止偏离刺破的钢轨时对发动机机体造成潜在损伤。

为了减轻重量，吉普车采用了高强度铝制车门、车门铰链、气门室盖、翼子板扩口、挡风玻璃框架和镁制摆门，以及中空的导轨和稳定杆、铝制发动机支座和转向机，以及更大但更轻的主缸。

最后但并非最不重要的一点，Jeep也非常注重游骑兵的安全保障。44现已提供超过75项现有主被动安全保障功能，包括盲点监测和后方交叉路径检测、带动态网格线的Parkview倒车摄像头、带电子减容功能的电子稳定控制(ESC)以及4个标准安全气囊。

生产将在俄亥俄州的托莱多进行，自1992年以来，这里已经生产了200多万台。