众所周知，随着科技的发展和政策的要求，新四化已经成为中国汽车发展的主旋律。在新四化中，电气化是前提，普及电气化势在必行。然而，在目前的中国电动汽车市场上，却出现了这样一个奇怪的现象。

在如今的电动汽车市场上，电动汽车约有240辆，其中自主品牌占200多款，而合资品牌仅占20款左右。近10倍的差距使得两者形成极其鲜明的对比。如果具体到车型，合资品牌电动SUV只有5款车型。

就是在这个前提下，一款新车型加入了电动车领域，这是一个我们既熟悉又陌生的品牌，它带来的也是一款熟悉又陌生的车。是广汽本田-概念VE-1。

源于智慧，熟悉但陌生的造型设计

其实如果你对滨志足够熟悉，第一次看到VE-1就能看到滨志的影子。比如车头的引擎盖，设计线条与宾至如归。但在整体设计上，VE-1与宾至明显不同。除此之外，前LOGO下的充电盖也清晰显示了其电动车的身份。值得一提的是，VE-1的快充口和慢充口都放在车前，每个都配有照明灯，即使在晚上充电也非常方便，非常人性化。

进入车内，即使不熟悉滨志的朋友，也能很快认出内饰设计。但在细节上，与滨志不同。例如，在方向盘缝线、门板音响和换挡区域，增加了蓝色装饰条，以进一步说明其电动车身份。同时，按钮式换挡机构的加入也是一个小小的惊喜，让整车感觉更加科技化。

出色的空间体验，鸡肋踏板

虽然是电动车，但VE-1的内部空间还是相当不错的。在所有乘客身高不超过180cm的前提下，后排在前排正常坐姿的情况下依然可以获得不错的腿部空间，可以说是同级别中的优秀。但是因为电池组放在车辆底部，所以地板抬高了，为了美观还加了脚踏板。但是在实际使用中，脚踏板的存在感比较弱，所以看起来比较弱。

除了乘坐空间，VE-1的储物空间也相当不错，前排预留了本田的魔术杯架，可以自由调节限位机构。此外，葛冰此次测试的车辆还配备了全景天窗，采光面积约为0.55 m，虽然不是亮眼的数据，但这种配置对于消费者的重要性不言而喻。

熟悉本田驾控，不熟悉驾控模式

VE-1有两种不同的驾驶模式，即Normal和SPORT，以及两种不同的动能回收模式，即NORMAL和power。也就是说，经过排列组合，有四种不同的驾驶模式。在NORMAL模式下，车辆较软，动态响应相对较慢；切换到SPORT模式后，车辆甚至有一些“过剩性能”，即使在高速下也能有很强的加速性能，除了起步有些过于灵敏。

在普通动能回收模式下，刹车时没有明显的拖滞感。但是在强大的动能回收模式下，拖拽的感觉更加明显。所以，如果你同时启用SPORT模式和强大的动能回收模式，车内的乘客可能会忍不住给你一个差评，然后问你为什么总是刹车硬。

但是除此之外，其实这个VE-1非常好用。除了直接的转向手感，稍微硬朗的底盘也能给你很好的驾驶信心。此外，整体轻快灵活的个性也很接近宾至，回家后能给你一定的驾驶乐趣，以免沦为彻头彻尾的“杂货车”。

久违的理念，全新的理念VE-1

这个品牌的想法出现得相当早，但在相当长的一段时间里，它从公众视野中消失了。VE-1的出现不仅带来了久违的概念LOGO，更带来了全新的概念。概念VE-1的综合续航里程为401公里，与同级别车型相比没有优势。但广汽本田除了车底的电池组防撞梁和防撞吸能结构、H型防撞梁外，对电机、电池等模块都采用了独立的冷却系统。可以说VE-1非常重视电池安全。

此外，概念VE-1还带来了WS体验。车主通过APP进入主界面后，可在APP上实现充电桩搜索、积分积累、积分兑换、参与活动等各种活动。例如，可以通过收费功能累积积分，当积分达到一定数量时，可以在合作商户处兑换成等值商品。这款车型的加入无疑是将汽车与生活连接得更为紧密。但毫无疑问，更重要的是，这一功能未来将如何普及？对此，我们只能把问题抛回厂家。

9月16日，特斯拉正式向小部分EAP用户推送了该系统的V10版本，内部测试推送正式发布后我们也对其最新版本进行了简单体验(体验版代码为2019.32.2.11)。但需要注意的是，系统还在内部测试中，并不是最终会普及给用户的版本。

在看下面的体验视频之前，我们先来简单了解一下这个版本的V10有哪些变化。

全新视觉驱动功能；添加特斯拉剧场；添加喜马拉雅音源；添加茶杯头游戏；添加JO模式；优化自动变道动画界面；优化哨兵模式；优化下面的应用程序启动器界面。下面我们分别体验一下以上功能，请点击下方视频观看。

总结：相比于海外的V10版本，虽然国内收到的V10内测推送取消了如目的地信息、车内卡拉OK等功能，但同时在Tesla剧场功能也针对国内的市场进行了调整(海外版Tesla剧场内嵌视频源为YouTube和Netflix)，这也能看出特斯拉是在针对中国消费者的使用习惯进行有针对性的调整。

而在特斯拉引以为傲的自动辅助驾驶系统方面，在V10版本中，我们并没有看到更多关于新功能的更新，这还是颇有些遗憾的。不过但马斯克此前曾向外界传达出，具备交通标志以及信号灯识别能力的系统更新和更强大的车辆召唤功能将在年内推送给特斯拉的用户，这也更加让人期待这个当下最被认可的纯电动车品牌还会给我们带来怎样的惊喜。

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