视频中Komik的特点我都给大家讲过了，无非就是空间好，底盘质感好，动力弱。但也没什么好说的，有哪些细节值得我们关注？同价位自主品牌的竞争对手表现如何，值得购买吗？没人的时候我们再聊。

一些必须提及的细节

视频时间有限。一般我们只会针对一些突出的点，让大家快速了解这款车，但还是有一些细节值得说明。

说到汽车的反人类设计，每次被抽打出来的就是大众只能费力扭动的座椅靠背调节按钮。用重的手很难用，有时候会划伤他们的手。更反人类的是，这种被中国人消费挥霍一空的设计，已经用了十几二十年了，全新斯柯达明锐之旅依然使用旋钮。

不过，我很高兴地告诉你，这个旋钮并没有出现在科米克的车上，而是通过常规的拉动来调整座椅靠背。最后，当我想在车里休息的时候，座椅靠背可以拉到最后，慢慢拧也很容易。上完之后，整个人可能会觉得神清气爽。

左边的是克鲁克乐器，右边的是科姆克乐器。

斯柯达的仪表非常周到。还把斯柯达的绿色放在仪表上，刻度表都是绿色背景做的，在仪表上可以称之为“绿水鬼”。但是这种设计有一个问题，就是仪表的亮色与全黑内饰过于突出，不是每个人都能接受的。

不过和其他斯柯达车型相比，科米克的仪表还是很能让人接受的，因为和明锐、科洛克不同，它长时间不是自发光的绿色，而是打开大灯后仪表隐藏的绿色就会显露出来。绿色低调多了，颜色亮度也没有Kolok那么显眼。

底盘好动力弱，能适合高速跑吗？

视频中最有争议的一点是，我说Komuk动力弱，加速难，但我也说底盘在高速下表现不错，适合高速行驶。这是不是有点矛盾？我承认我没有表达清楚。其实理解起来很简单。我告诉你哪个板子最长，哪个板子最短。至于水的上限，肯定要看最短的板子。

在这里，我们可以分析一下科穆克的权力问题。它的1.5L 6AT动力系统真的感觉开车的时候没有人有足够的动力，尤其是那些开得比较慢的人。最大的问题是它的变速箱不愿意降档。轻踩油门和踩半尺油门的动力体验是一样的，所以当你想加速的时候，往往会觉得动力流失了。怎么能一踩油门车就不走了？

其实你踩油门踩得不够深，也只有接近地板油的时候，它才愿意降两档。速度飙升到五六千转的时候感觉有点加速。当然，这种力量相当温和。这个油门好像只有01的两个开口，龙头和地板，没有中间过渡，没有中间量。所以发动机的转速很少会停留在三四千转，或者应该在两千转以上平稳行驶，或者应该在四五千转以上直行到红区。

但遗憾的是，除了这款1.5L动力之外，Komuk并没有提供其他动力选择，应该是与科洛科的1.2T和1.4T形成一些差异，打开一些价格区间。所以有人说Komuk比不上歌曲探索，这是必须的。歌曲探索的定位明显高于Komuk。

Komuk最大的优势就是舒适性好。

科米克最好的表现绝对是骑马。它的座椅材质不是皮革或法兰绒，而是一些像户外品牌夹克的材质，触感丝滑，不沾水也很容易打理。座椅填充物相当柔软，尤其是后排中间。许多汽车制造得非常坚硬。人们坐在上面就像被顶起来了，没有任何包裹，这让他们没有安全感。但是，Komuk反其道而行之，反而中间位置最软。坐在上面至少感觉身体被包裹住了。

底盘也是一种舒适的底盘，坚固性和安静感都很好，高速行驶稳定性也很好。底盘给人的印象比我们之前尝试过的明锐旅行版要好，尤其是在高速静音环节。有多舒服？当然，完全击败宾智也没问题。先跟CH-R打个平手吧，不过我觉得还是比黑客好，黑客更擅长减震和静止。

为什么说Komuk在舒适度上有优势？底盘的舒适性比它好，乘坐空间的舒适性也不如它。空间比它好。底盘舒服吗？有一些优点。

合资企业与自主企业相比有什么优势吗？

在科慕克的预售价格在12-14万元，同系列中有很多品质超群的自有品牌竞争对手，比如长安CS75、传祺GS4、吉利博越.如果把这些对手和我们自己的品牌比较，Komuk还有优势吗？嗯.汽车本身真的一点优势都没有。它在比功率、底盘、空间、设计甚至驾驶乐趣方面都有所损失。我们只能说一些想象中的东西，比如更好的做工，更方便的售后维护，更高的品牌价值，更好的保值率。但考虑到斯柯达在中国的品牌价值，可能并不比主流自主品牌高多少。

总结：世界上有两个自己的兄弟，世界上有很多自主品牌。

Komike的定位其实很明确，那就是要在大众SUV中充当最入门级的棋子，它应该比歌和Korok更入门级。12万台的预售价格是最入门的，1.5L的动力也是最入门的，配置设计也比较简单。只有底盘质感和空间座椅才能保持品质。

其实在12-14万的合资SUV玩家中，科米克的品质还算不错，底盘好，空间好，座椅好，乘坐舒适，是同级少有的德系选择，但动力短板明显。但如果你放手了，世界上有你自己的两个兄弟，世界上有很多自主品牌。科米克要想卖得好，要看营销好不好。

【斯柯达Komuk的第一印象】

优点：底盘舒适。

性不错;高速稳定性好;内饰做工好;空间充足，乘坐舒适。

主要短板：1.5L+6AT动力弱，体验差;品牌认知度不够高。