我们今天要讲的两款车型是讴歌RDX和奇瑞Tiggo 8。这两款车型虽然都是中型SUV，但差距还是挺大的。那么，哪个更好，让我们通过一些比较来看看。

1.讴歌RDX和奇瑞Tiggo 8哪个外观更好？

讴歌RDX和奇瑞Tiggo 8哪个好？广汽讴歌全新RDX的设计灵感来自讴歌精密概念车，整体与海外车型高度一致。新的家族语言使新的RDX看起来更年轻。

新款Tiggo 8采用了全新的前脸设计，一体式黑色蜂窝状前格栅是奇瑞最新的家族特色，格栅上部有镀铬饰条连接左右大灯。前大灯组也回归四边形设计。全新的家族脸还包括带有网状格栅的前保险杠和两侧由镀铬装饰条串成的雾灯区域，日间行车灯横跨躺着的酒瓶形状。

二、讴歌RDX和奇瑞Tiggo 8内饰哪个好？

讴歌RDX和奇瑞Tiggo 8哪个好？全新RDX的内饰设计采用飞机座舱风格，辅以包裹式中控设计，营造豪华科技的视觉效果。中控区域与NSX风格一致，充满科技运动风格。作为另一个点睛之笔，方向盘在造型和尺寸上都非常合适，多功能按键的触感也非常细腻，从中也能感受到讴歌作为豪华品牌的精致品质。

新款Tiggo 8的内饰设计首先践行简约风格，以大面积黑色为基调，辅以银色多边形空调出风口和暗红色座椅缝线，增加时尚感。浮动的大尺寸中控屏占据了整个中控台，除了底部的物理按键操作区，其他所有功能都集成在系统中。大液晶屏的指针式仪表盘可以为驾驶员提供更多的参考信息。

3.讴歌RDX和奇瑞Tiggo 8动力哪个好？

新款RDX由本田2.0T直喷双VTEC涡轮增压发动机取代，最大功率195kW/6500rpm，峰值扭矩380Nm/3000-4000 rpm。传动系统匹配10AT变速箱，顶配车型搭载本田引以为豪的SH-AWD公路四轮驱动系统。

动力方面，Tiggo 8将搭载1.5T四缸汽油发动机，最大功率108kW(147PS)，根据工信部申报信息，新车综合油耗为每百公里7.1L。新车还将配备双连杆独立后悬架。至于车下备胎的布局，更有利于扩大后方的行李空间。

总的来说，讴歌RDX和奇瑞Tiggo 8虽然都是中型SUV，但定位不同，针对的消费者也大不相同。毕竟讴歌RDX已经是豪华SUV，而Tiggo 8更适合普通消费家庭。

这几天有很多网友问我宝马X3和奇瑞Tiggo 8哪个好。可能很多朋友对这个问题一笑了之，但是除了价格，我们需要让一些外地的新朋友知道他们之间的差距。让我们一起来看看。

1.宝马X3和奇瑞Tiggo 8哪个好看？

新一代X3与5系列共享CLAR平台。以轻量化为例，前门、引擎盖、前翼子板均采用铝合金材质，国产后保留了原汁原味。与上一代相比，白车身可减重55kg，车身刚性增加30%。而宝马对503，336，050前后配重完美比例的坚持也再次呈现。再比如，新一代创新技术的应用和豪华完全符合新一代5系。

新款Tiggo 8采用了全新的前脸设计，一体式黑色蜂窝状前格栅是奇瑞最新的家族特色，格栅上部有镀铬饰条连接左右大灯。前大灯组也回归四边形设计。全新的家族脸还包括带有网状格栅的前保险杠和两侧由镀铬装饰条串成的雾灯区域，日间行车灯横跨sha

全新宝马X3配备12.3英寸液晶数字仪表盘，可在不同驾驶模式下独立切换显示模式。全新的宝马iDrive交互系统进行了更多的局部调整，中间是一块浮动的10.25英寸中控液晶触摸屏，投影面积比上一代增加了70%的全彩平视显示系统。新一代宝马X3拥有同级别最大的屏幕组合。

新款Tiggo 8的内饰设计首先践行简约风格，以大面积黑色为基调，辅以银色多边形空调出风口和暗红色座椅缝线，增加时尚感。浮动的大尺寸中控屏占据了整个中控台，除了底部的物理按键操作区，其他所有功能都集成在系统中。大液晶屏的指针式仪表盘可以为驾驶员提供更多的参考信息。

3.宝马X3和奇瑞Tiggo 8哪个动力更好？

宝马X3和奇瑞Tiggo 8哪个好？国产新一代X3提供不同动力版本的2.0T发动机供选择，全系标配xDrive四驱系统。此次上市的X3 xDrive28i车型的动力将介于X3 xDrive25i和X3 xDrive30i之间。X3 M40i配备3.0T L6涡轮增压发动机

不会出现在国产车型中，变速箱还是万年不变的ZF 8速手自一体，还有“大鸡腿”电子档杆，ZF8和宝马发动机匹配得怎么样相信大家早有耳闻，再多的语言都是多余的。

动力方面，瑞虎8将搭载一台1.5T四缸汽油发动机，最大功率为108kW(147PS)，而根据工信部的申报信息显示，新车的综合油耗为百公里7.1L。

通过上面的对比分析，大家对宝马X3和奇瑞瑞虎8哪个好应该已经很清楚了吧，可以很明显的看出这两款车型之间的差距还是挺大的，毕竟售价的差距摆在那里了。