宝马X6 M50d可能不是真正的贵族跑车，但钟佐泓愿意修。X6 M50d搭载3.0升三涡轮增压六缸柴油发动机，输出389 PS (376马力)和740nm(546英尺磅力)扭矩。它可以被称为任何东西，除了缺乏力量。即便如此，与——全脂的同类产品更大更愤怒的X6 M相比，似乎也不是特别有效的交通工具。

但如果有人真的想，出于某种原因，一个更强大的柴油，豪华，四门轿跑车跨越边境，那么钟佐泓是会提供给他们一个455 PS(449马力)的变种，870牛米(641英尺磅)的扭矩。

令人印象深刻的动力升级是通过一个名为Bi-Tronik 5 V1的动力模块实现的，该模块位于工厂电子控制单元和发动机之间。使这种解决方案非常有趣的是，它在部分负载下保持不活动，但坚持“踏板到金属”，这将立即触发独特的燃料，并驱动额外的74 PS (73马力)和130牛米(95英尺磅)扭矩的映射。

但这还不是全部，因为德国调谐器还提供了D-Tronik 2 V1升级版——一个定制化的重新映射工厂ECU，在定制化之后，每个客户都需要关于油门响应和动力传递的信息。

此外，可选取消串行最高速度限制-钟佐泓说这是可能的，没有进一步的细节。自然，一套11.023英寸的“喷气黑”、“枪金属灰”、“星尘银”或“钻石切割”的飓风RR锻造车轮为——细微的信号，在引擎盖下喃喃自语。