捷豹E-PACE的所有车型都配备了适时四驱。虽然很多骑手不能越野驾驶，但在雨天和结冰的道路上驾驶和控制有很大的帮助。测试四轮驱动滑轮组时，除了单后轮有附着力的情况外，其他所有滑轮组测试都能顺利脱困。

捷豹E-PACE前桥测试，两个后轮空转可以通过，而后轮轴测试，两个前轮空转也可以通过。

一个后轮着地，三个滑轮组过不去，但一个前轮可以通过测试。

捷豹E-PACE P250在36度的斜坡上爬起来相当轻松。这是一个小测试。只要稳住油门，就能很容易爬上去。爬42度坡时，由于附着力降低，前轮会短暂打滑。这时，电子限滑会迅速介入，最终爬升。

让我们看看下坡。该车具有陡坡缓降功能，可根据需求选择下坡速度，但没有直观的数字显示最终速度是多少。