大众BUDD-e本质上是该公司第一款基于即将推出的MEB平台的电动概念车，这是专门为电动汽车设计的。这一新概念可能会催生出一款配备全电动动力系统的现代微型汽车，因为公众渴望向世界展示他们对电动汽车的新关注。这款概念车由前后安装的两个电机提供动力，使BUDD-e成为一辆总功率为301马力(225千瓦)的AWD面包车。

92.4千瓦时电池组为扁平模块，集成在车辆的整个地板上，从而节省更多空间，并保持重量中心尽可能低且平衡。完全充电后，环保局估计BUDD-e的里程为233英里(或533公里-nedc)。大众表示，使用150kW充电器时，电池可在30分钟左右达到80%的电量。

它的性能如你所料，零到60 mph (0-100 km/h)只需要6.9秒，最高时速为112 mph (180 km/h)。

BUDD-e配置四人，展现了人机界面的未来趋势。一切都由手势、触摸或声音控制。把它当成大众自己的SIRI，你就明白了。

即使是多功能方向盘也没有任何按钮，因为单个功能是通过按压或滑动手势激活的。更不用说汽车的全互联网连接，这使它能够与你的家沟通，当然，你的智能手机。物联网的最终量产时间可能比我们预期的要早很多，因为大众已经和LG合作，进一步开发这项技术。

所有这些在理论上听起来很有希望，所有的功能听起来都不可思议，但有一点。当我们第一次听说大众要推出一款新车型时，我们期待着一款比BUDD-e概念车更友好、更直观的车型。