这是全新丰田雅力士GRMN，品牌的热孵化，这是它参加世界拉力锦标赛的结果。据其制造商称，热气腾腾的yaris“承诺速度、姿势和丰富的驾驶员奖励”，当然还有合适的原材料可供选择。

在嘉年华ST这样的涡轮增压热舱口中，丰田走了不同的路线，为Yaris GRMN配备了1.8升增压汽油发动机。这个工厂生产208马力(205 BHP Billiton)，如果你不能换挡，那就太糟糕了，因为六速手动变速箱是前轮驱动汽车的唯一选择。

丰田声称时间最好，无论是从零加速到100公里/小时冲刺，还是在四档从80加速到120公里/小时加速，但没有透露任何实际数字。如果Yaris GRMN真像说的那么快，应该能让神圣嘉年华的短暂时间达到6.7秒。

在看似移动的车身下，丰田还通过引入额外的支撑来加强热舱口的底盘，包括前悬架塔之间的额外杆。由于“GRMN”一词的意思是“纽伯格的妙林法师Gazoo Racing”，这款Aris不仅名字相当长，而且在德国著名赛道上通过了广泛的测试。

因此，该车的特点是弹簧较短，以确保更接近地面，加上萨克斯开发的阻尼器和更大直径的前稳定杆一起。为了获得更好的牵引力和操控性，它还配备了Toson限滑差速器、大通风制动盘和四盆式前卡钳。

在外观上，带有新的前后保险杠的三门舱口使它可爱但富有侵略性。这是为了进一步补充后翼扰流板、后扩散器、中央排气管和BBS多辐合金，17英寸(与丰田加入WRC的时间相同)。

油漆遵循白色、红色和黑色的主题，这意味着模仿军装适合纯种拉力赛车。虽然外观光鲜亮丽，但相比之下，机舱更显矜持。

你会发现前排有一对运动座椅，这是丰田Boshoku专门为汽车设计的，提供令人印象深刻的物理维护和支撑。其他变化包括来自GT 86跑车的皮革包裹方向盘、铝制踏板套和重新设计的仪表，突出了Yalis GRMN的运动特性。