电动分频器像高尔夫GTI一样工作？德国巨头大众汽车承诺，从2020年刚刚上市的ID Crozz开始，到2025年将提供23款全电动汽车.

作为2022年实现大规模电气化计划的一部分，德国巨头大众汽车将在未来五年内投资60亿欧元用于电动汽车。

这种驱动力的关键产品之一是跨界“未来高尔夫”(因为未来的一切都将是跨界)，将于2020年投产。

在本周的法兰克福车展上，我们瞥见了这款刚刚在全球推出的全新关键车型——ID Crozz概念车。

大众计划在2020年推出ID Cross作为核心卖家，同时推出ID紧凑型四门轿车和ID Buzz小型货车(经典大众的现代演绎)，但到2025年，公司计划提供前所未有的23款纯电动车型的产品阵容。看到一点柴油恨能怎么办？

ID Cross跨界车继承了coupe SUV永恒的设计主题，其特点是宽引擎盖、仿形翼子板和对比色车顶，均采用高光黑色装饰。前排标志性的公共车灯配有全LED大灯。

乘客将受益于宽敞的内部空间和多功能座椅布置(地板上有电池，没有传输通道等)。)，以及大型推拉门和由于没有B柱而可以打开的推拉门——如果这让它成为生产ID Crozz的车主，他们可以很容易地把自行车扔在那里。

作为一款零排放汽车，ID Cross用一个电机驱动每个车轴，驱动所有四个车轮。单次充电可提供500 km的行驶距离，系统总功率为300。据大众介绍，最高时速180公里/小时，使用快充系统，30分钟内锂离子电池容量可提升至80%。

得益于厂家的声明，得益于电池和电池在车中间的低位，ID Cross的重量分配为503，336，050，从而为车提供了类似高尔夫GTI的驱动力。为了拧紧一切，沃尔夫斯堡的工程师采用了电子控制减震器、新的多连杆后悬架设计和新开发的麦弗逊支柱。