这款欧赛克赛GT搭载了2.0T排量发动机，是适合它的选择。试驾期间高速行驶不会缺乏信心。另外它的油门调节比较灵敏，稍微用一下就能迎来动力的爆发。

此外，其匹配的8AT变速箱也有着不错的乘坐舒适性，其对升档和降档的响应以及换挡速度都非常出色，值得称赞。强调支撑性让科赛GT在驾驶时非常运动，使用它的减震器也不会让你在车内有太多被扔掉的感觉。

同时它的转向手感比较紧实，几乎没有虚位，路面的震动经过转向系统过滤后也不会传递到方向盘上。

对比途观L七座版和汉兰达骑士版的乘坐空间表现，由身高175CM的体验者进行测试。坐进两车前驾驶座，调整到合适的坐姿后，两车头部空间还剩一拳。

体验者坐在第二排，两车头部空间还剩一拳三指，途观L七座版腿部空间还剩两拳，汉兰达骑士版腿部空间还剩三拳左右。汉兰达在第二排会稍微好一点。

体验者坐在第三排，途观L七座版头部没有空间，腿部还剩下一拳三指。而汉兰达骑士版正好相反，头部有一个打孔空间，所以腿部基本被推到第二排座椅。