在2017年达喀尔拉力赛中以1-2-3结束比赛后，标致在1月20日结束的2018年比赛中取得了全面胜利。这也标志着该品牌在险恶的越野比赛中连续第三次获胜。这场胜利引起了标致的很多关注，因为该品牌今年将离开达喀尔，专注于Rallycross锦标赛。

今年是达喀尔拉力赛和标致成立40周年，其3008DKR Maxi在13个赛段中获得7个冠军。标致表示，该车表现出出色的可靠性，唯一的故障是9000多公里(约5600英里)的微型齿轮。卡洛斯赛恩斯和卢卡斯克鲁兹今年驾驶着3008丹麦克朗的马克西赛车。

自1987年首次获胜以来，标致已经赢得了八次尝试，除了一次之外，其他都赢了。2017年获得达喀尔拉力赛冠军的史蒂文彼得汉瑟尔和让保罗科特特今年都面临着不幸的挫折。在转弯避开摩托车并损坏减震器后，现任冠军在比赛后期还与一棵树相撞。这两个不幸的事件使他们在第一名之后排名第四。

bastien Loeb和Daniel Elena的3008DKR Maxi在掉进沙坑后被迫退役。沉船打碎了埃琳娜的尾骨。

由于达喀尔的过去，标致赛车将参加今年4月在西班牙巴塞罗纳举行的WRC赛季。勒布将驾驶208辆WRX参赛车中的一辆。随着WRC向电动208拉力赛冠军迈进，标致计划在2020年部署电动208。这个系列将看到下一代208 WRX轿车。

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