然而，本田一直以其工程和技术实力为荣，因此它创造了可以说是地球上最复杂的轻度混合动力系统也就不足为奇了。

它被称为智能多模式驱动(i-MMD)，由一个1千瓦时的电池组、两个电动机和一个2.0升四缸汽油发动机组成。

但与其他轻度混合动力系统不同，该系统通过一个特殊离合器工作。

它们允许汽油发动机低速运转，给电池充电，而电池又为发动机提供动力。

一旦加速，智能离合器系统允许前轴直接由内燃机驱动，偶尔由电动机辅助。

本田声称其系统旨在将内燃机负载保持在最佳燃油经济性状态。结果是每加仑53.3英里。

在塞维利亚的不同车道上，我试图达到每加仑48英里，但更令人惊讶的是安静的驾驶。

也许唯一的缺点是单速变速箱，当你启动油门和过时的卫星导航装置时，它会嗡嗡作响，而CR-V的巨大行李箱已经从561升减少到497升，为电池组腾出空间。