不是每个人都喜欢跑车和敞篷车，这很好。但是，如果有一款车能让所有人都爱上裸车，那很可能就是这样。几个月前，阿斯顿马丁在推特上取笑了这辆车后，他终于揭开了华丽的Vantage Roadster的神秘面纱，这辆车以这种华丽的蓝色油漆和黄褐色内饰而告终。请给我们一些时间清洗唾液。

在赤裸上身的Vantage引擎盖下，它与大多数现代阿斯顿马丁汽车使用的是相同的4.0升双涡轮增压V8发动机，可输出510马力和685牛米的扭矩。

与八速ZF自动变速箱相结合，Vantage跑车从静止状态仅用3.7秒就能达到100公里/小时，然后在车顶升起时达到306公里/小时(190英里/小时)的最高速度。

虽然Vantage Roadster是一辆敞篷车，但由于采用了新的Z形折叠车顶装置，它的重量仅比Coupe Brothers增加了60公斤。

阿斯顿马丁还声称，Vantage Roadster拥有所有敞篷系统中最快的完整运行周期，仅需6.7秒即可降下车顶或6.8秒即可升起车顶，最高时速可达50公里/小时。

当然，和其他敞篷车一样，行李空间还是会有处罚的。行李箱容量从350升硬顶行李箱减少到200升。

然而，阿斯顿阿斯顿马丁仍然声称靴子足够大，可以装满标准尺寸的高尔夫球袋和配件——换句话说，他仍然可以运送富有的退休男子去高尔夫球场。

拆卸汽车的主要结构部件之一也意味着阿斯顿马丁必须进行一些小的底盘改变，以保持其刚性。

Roadster增加了新的结构剪切板和底盘部件，以保持其动态能力，使这家英国跑车制造商有足够的信心说“在感觉或精致方面没有妥协”。

该跑车还分享了与Coupe Brothers相同的自适应阻尼、动态稳定控制、动态扭矩矢量控制和电子后差速器，但经过特别调整以适应该跑车的特性。运动模式——运动、运动和赛道——也专门针对Roadster进行了调整。

随着Vantage Roadster的亮相，阿斯顿马丁将在Vantage系列(包括Coupe)中推出一系列新选择，以庆祝Vantage铭牌问世70周年。

包括该公司标志性的“风向标”格栅(可以取代赛道风格的“猎人”格栅)，以及一系列可选的合金轮毂设计和饰面。

Vantage Coupe现在还可以选择七速手动变速箱来安抚驾驶爱好者，这原本只在限量版Vantage AMR中提供。