韩国汽车制造商起亚汽车将于2018年在起亚机场推出48V柴油轻型混合动力汽车。这种温和的混合动力技术标志着起亚在2025年电气化战略的开始。作为这一战略的一部分，计划推出16款先进动力总成汽车——5款混合动力汽车、5款插电式混合动力汽车、5款电池电动汽车和一款将于2020年到期的新型燃料电池电动汽车。

对于采用温和混合技术的柴油发动机，起亚喜欢称之为生态动力，也将在2019年即将推出的第三代C“EED”发动机罩下找到一席之地。汽车制造商计划在未来将这种温和的混合动力技术与汽油发动机配对。据起亚介绍，该技术兼容手动变速箱和自动变速箱，可应用于前后和全轮驱动的列车布局。

在印度，MarutiSuzuki和Mahindra在其大众市场产品中提供了某种形式的温和混合技术。马鲁蒂的技术被称为SHV，获得动力辅助、制动能量再生和发动机怠速启动/停止。除了SHV提供的功能，生态动力学还为桌子带来了移动启动/停止功能。这允许发动机在齿轮减速和制动期间自动关闭，以提高燃油效率并减少排气管排放。

必读：即将上市的马鲁蒂汽车将于2018年上市——全新卡车R、Ertiga和Ciaz。

生态动力学

生态使用0.46千瓦时48伏锂离子电池和轻度混合启动发电机(MSG)。味精在“电机”和“发电机”模式之间无缝切换。在前一种模式下，HSG在加速过程中为动力系统提供10kW动力辅助，而在后一种模式下，能量在齿轮加速和制动过程中被捕获，然后用于给电池充电。

简单来说，它是对汽车加速的补充。在加速的同时，生态动力动力总成通过48V电机提供额外的动力，从而部分加载发动机，同时减少CO2排放。它还在减速和制动时储存能量。

起亚声称，这项技术的紧凑性使其很容易集成到现有汽车中。与插电式混合动力汽车不同，当您需要充电插座时，轻混技术不需要对车辆结构进行任何改变。

好吧。

由于我们预计柴油车在bsvi时代将变得更加昂贵，使用汽油发动机的轻度混合动力技术可能会成为柴油发动机的竞争替代品。温和混合技术也可以在满足CAFE(公司平均燃油效率)规范方面发挥关键作用。因此，我们预计起亚将在不久的将来把这项技术引入印度。

起亚是否会将这一技术连同其原创产品一起带到印度，比如基于SP理念的SUV，或者是否计划稍后推出第二款SUV，或者是否会等到2021-22年，届时其产品组合中会有多种产品。看看现代能否在起亚之前将这项技术带到印度也将是一件有趣的事情。