我们等待了大半辈子。在东京Jura jukuGyozaro的Gyozas寒冷地区，游客们排队等候新iPhone。最近，他们对原来阿迪达斯店外的地方嗤之以鼻，排队买了一双BapeXAdidasNMDS。我们认为排队完全是浪费生命和时间。更多的时候，我们在长龙的尽头得到的是值得等待的。

备受期待的马自达CX-3在六个月前抵达新加坡，但直到最近我们才开始这么做。CX-3的金属板是可爱、时尚和运动的结合。CX-3是马自达的一种方式，利用紧凑型跨界车的扩张趋势，在这里采用本田HR-V、三菱ASX、日产优客。甚至在我们遇到肉中的CX-3之前，它一直是一款更时尚、更理想的汽车。但是值得等六个月吗？让我们看看。有什么故事？更紧凑的CX-5，马自达新创造的“S”名称可能意味着它是一个更高版本的马自达3。然而，这不是真的，因为CX-3更接近马自达2小鸡-事实上，它看起来很像一个高跷马自达2。然而，代替马自达2的Bantam1.5升发动机，Cx-3由一个154bhp的2.0升装置提供动力，该装置产生的扭矩为204牛米，就其尺寸而言，这是非常罕见的。与马自达的六齿车配对，CX-3的可移动动力传输系统在9.5秒内将汽车从0-100公里/小时发送出去。它不仅是一台高度压缩的自然吸气发动机，还能让我们脸上绽放笑容。虽然CX-3是一个紧凑的交叉，它被视为一个小鸡-一个快乐，兴奋和渴望的人。在最重要的驾驶动力部门中，CX-3在同行中首屈一指。154BHP和204Nm的发自内心的扭矩使Cx-3在镇上快速移动。当有趣的结局和理性的家庭驾驶开始时，CX-3号以成为一艘安静舒适的巡洋舰作为回应。转到下一页