2019年几乎可以称得上是本土轿跑车SUV的元年。面对这个考验溢价能力的不成熟细分市场，各家的产品亮点也很有看点。吉利星月有沃尔沃技术背书，但其定价也是合资。CS85 coupe和哈弗F7x的2.0T四缸已经可以用于1.5T三缸的入门级车型。长安CS85 coupe更像是在独立的蛋糕上拼尽全力，包括合理的定价、丰富的配置以及设计完成度最高的外观内饰。

WEY VV7GT在本质上与哈弗F7x相似，并没有高喊“肩负自主品牌向上”的旗号，而只是属于整个家族。未来销售的GT版本将集成到VV7中，包括phev插电式混合动力版本。那么，VV7 GT和2020款VV7有什么区别，其产品有哪些优缺点？

多了一个“小屁”，噱头配置更丰富。

肉眼可见，与笔直的前保险杠、枪灰色镀铬中网以及结构优化的LED大灯组一样，这是包括全新VV6在内的WEY品牌最新的家族语言。

GT版和2020款VV7最大的区别就是C柱后面有一个性感的“小公鸡”。不过从侧面看，可能是受到模具成本的限制，车顶线条还是有些生硬。至于好看不好看，只能说一千个人有一千个哈姆雷特。

细节有两个，一个是加了棕色漆，另一个是排气管，VV7换成了长方形样式，GT版换成了枪管。

VV7 GT的产品策略显然是堆砌了很多噱头。相比星月和CS85轿跑车，就更差了。比如膝部气囊、无骨雨刷、内饰律动变色氛围灯、Soundaktor发动机声音模拟以及选装的虚拟动态声音排气系统，这些都只能在VV7 GT上看到。

[人脸识别摄像头位于a柱上]

还有一个只能安装在星月上的面部识别系统，VV7和VV7 GT都是原车带来的。不过最实用最吸引人的功能是GT版上的boss座椅选装件，支持按摩、通风加热、腰部调节，还可以通过中央扶手显示屏控制天窗、收音机等信息。重要的是要知道，这种配置只在D级车才有。

遗憾的是，包括设计和内饰材料，VV7 GT与2020款VV7几乎完全相同。如果能在方向盘底部和座椅上加上“GT”字样，肯定能凸显运动地位。

不过与1月份推出的VV7升级版相比，还是有一些细节进行了优化。首先，多媒体显示屏升级为更主流的12.3英寸，UT界面也改为更简洁多彩，并加入了爱奇艺等第三方应用。其次，流媒体后视镜升级到第三代，显示区域更广，可以支持三档缩放调节。三是方向盘增加了单车道驾驶辅助按钮和DVR拍照功能。

轿跑车的后排造型会影响后排空间吗？

从实测数据来看，VV7 GT和VV7的后脑勺都是90cm，就像前面说的一样。由于后滑设计在c柱后面，主要影响后备箱的垂直高度和离地间隙。另外，与CS85 coupe和哈弗F7x相比，长度超过4700mm的VV7 GT在腿部空间上有绝对优势，整体空间感应该更好。只有一个优惠，那就是它的平台隆起不小，毕竟很多前驱车都已经能够实现全调平。此外，在场的测试车都没有配备老板座椅，包括基架和填充材料的厚度，与VV7上的相同，因此乘坐舒适性保持不变。据说厂家在调查阶段考虑将前排换成一体式斗椅，但市场反馈不太愿意接受，所以放弃了。

可以弹射启动的轿跑车SUV。你害怕吗？

VV7 GT还搭载了2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387nm，匹配7速湿式双离合变速箱。虽然动力规格没有变化，但新增的弹射起步模式确实很诱人。100公里的官方加速时间

为了保护双离合变速箱的使用寿命，工程师并没有设计具体的按钮，但触发步骤实际上类似于挂速的测试：首先在Sport模式下切换到M挡，然后将刹车和油门都压到底。此时，按住方向盘左侧的“-”挡桨2秒，松开刹车后就会弹出。但说实话，普通车主很容易掌握弹射时机。根据工程师的说法，生产车上会有激活提醒。

初期由于近2吨的重量，成年人超过500公斤的重量，车头会有所上升，但马上就能感受到非常强烈的推背感。车载P-BOX数据最高G值达到0.6g，然后中后段加速能力在二、三挡还在线。如果安装了虚拟动态声音排气系统，在这个过程中会听到越来越高阶的排气声音，音质属于那种清脆的类型。

底盘材料也与2020款VV7不同。为了更稳定的转弯，VV7 GT特别使用了更轻的铝制后拖臂。当然，重心其实在那里，所以不可能说赛道上几乎没有侧倾。但由于其悬挂行程相对较短且稳定，底盘的侧向支撑并未丧失。米其林首位度SUV吕岳轮胎真的

心不错，极限性很高，毕竟一分价钱一分货。总体来说，它的表现是足够令我想再次下赛道劈弯的。 另外据说在调校风格上，VV7 GT为了彰显运动会偏硬一点，滤震也更直接，不过这次的安排是VV7 GT在赛道试驾，2020款VV7在市区道路，所以也无法对比，体验到它的日常行驶状态。

问题来了，你会买吗?

其实这次试驾的主角是2020款VV7和VV7 GT两款车，不过因为大家对VV7都已经很熟悉，这篇文章就针对后者来展开。回到刚开始的问题，它的优点已经很明确，就是超越同级的丰富配置和后排腿部空间，虽然老板座椅和排气声浪这两个功能都是需要选装的，但按照长城一贯的风格，最终车型定价并不会太高。关键是它也很好玩，弹射起步这个功能属于标配，在红绿灯路口就可以….问你怕没?

【2020款VV7VV7 GT首试印象】

突出优点：GT版配置十分丰富;后排腿部空间大;GT版带弹射起步模式;

主要短板：油耗高;颜值各人各异;