最初，威尼斯工作人员在杰伊雷诺的车库停下来，把它带到“新”谢尔比GT 350比赛野马。OVC首席执行官吉姆玛丽埃塔(Jim Marietta)和制片人泰德萨顿(Ted Sutton)和彼得布洛克(Peter Brock)几年前就决定重新开发GT 350，但他们也做了一些当时做不到的事情。从我们对汽车的介绍来看：“OVC人从1965年的原始K码野马跑车开始，并将其制成与原始谢尔比GT 350相同的规格。最大的升级之一是结合了BRock独创的前筋膜设计。它为发动机舱和制动器提供了更好的冷却，但它并不是第一次被切断。后四分之一玻璃也是BRock的设计，可以提供更好的气流通过机舱。制动器有自己的冷却管道。后有机玻璃现在正是布洛克所设想的。”有些东西保持不变，即四速手动和289立方英寸的inchV 8。OVC计划生产36辆汽车，这反映了最初的产量。如果想看Jay开车，可以跳到20分钟左右。