像917 Living Legend概念车一样，保时捷发布了关于一次性创作的新照片和信息。这款车被称为Boxster Bergspyder，是一款基于Boxster打造的单座车，受保时捷执行委员会委托，看看能否投入生产。

保时捷表示，它的使命是制造一款尽可能轻便、简单的跑车，这款车的灵感来自于上世纪60年代的909辆赛车，昵称为Bergspyder。这些小汽车是为登山比赛设计的。它们只有847磅重，使用的是275马力的平板发动机。它们是保时捷制造的最轻的汽车。

新款伯格施耐德以981代Boxster为基础，但外观更加激进。乘客座椅、挡风玻璃、外部门把手和车顶永远消失了。保时捷在驾驶员前方安装了一个小的弧形导风板，在整流罩顶部的驾驶员座椅后面有一个铝制的防滚翻保护罩。重新设计的后座舱盖和乘客座舱盖由碳纤维制成，通过网状座舱盖可以看到中央388马力六缸发动机(来自Cayman GT4)。为了与909相匹配，该车采用白色装饰，搭配绿色点缀和条纹。

保时捷表示，即使是单座车，也可以打开车内的乘客门进入曾经是乘客座椅的载货区，足以容纳驾驶员区域的头盔、后备箱和皮套。与普通的Boxster相比，Bergspyder的仪表盘进行了彻底的重新设计，采用了918 Spyder的仪表等部件。斗式座椅也取自918。

得益于全新的设计和轻质的材料，Boxster Bergspyder的重量为2423磅，比我们测试的2016款Boxster Spyder轻了617磅。保时捷表示，新款伯格斯奈德从零速到60英里/小时仅需4秒多，纽伯格森林时间约为73，336，030，但从未正式测试过。

最终，该项目被取消，因为该车可能在某些国家没有资格注册，保时捷表示“这将对潜在销量产生影响”。因此，开发工作从来没有超过这个一次性任务，而是一直隐藏在保时捷的Weissach开发中心。但现在，这辆车已经被保时捷博物馆收藏，并将于2019年在加斯伯格的山坡上首次公开亮相。