全球最大的汽车制造商丰田负责推广数百万辆香草凯美瑞和卡罗拉，偶尔也需要释放一些蒸汽。GT 86射击刹车的概念就在这里揭示了——丰田向世界展示了它仍然可以有点疯狂。

由它的澳大利亚设计团队(因此，海港大桥的喜怒无常的背景图片)，但在日本建造，这是一个一次性的设计研究，展示了一个更实用的跑车版本的可能。坦率地说，这一点我们都支持，尤其是丰田汽车公司，它声称自己的驾驶能力也很好。

GT 86的总工程师小川哲也塔达解释说：“这是一款功能齐全、可驾驶的汽车，它已经在丰田测试赛道上通过了测试。”“GT 86良好的配重和直接转向确保了该车在紧凑的弯道中保持驾驶体验，并带有略微中性的感觉。"

这意味着丰田在这个项目上的投资超过了它的投资额。Tada-San称之为“内部设计研究”，并没有生产计划，但补充道：“我们从未说过永不，我希望这一概念将成为生产现实。”信息不一，但祈祷好运。

在2014年11月的一次澳大利亚之行中，有人给山田展示了一个四分之一比例的粘土模型，之后山田显然被说服打造了一个综合版。丰田在澳大利亚的设计总监Nicolas Hogios解释说，澳大利亚的但书不会对前端造成太大干扰。

“就像棒棒糖店的孩子一样，我们正在考虑重新设计更多的汽车；然而，就像一个好父母对太多的糖果说‘不’一样，我们有意识地决定保留尽可能多的原装GT 86，只是改变绝对必要的东西。”

老实说，一辆好的旅行车有更多的头部和起步空间，但我们真正想要的是比跑车196 bhp的适度产量更宗师。那么，互联网，是什么让你更有可能花钱买GT 86呢？是更强还是更实用？