似乎我们在这里看到的是一辆笨重的老式SUV。在这些天之前，这些东西试图类似于联轴器，并有11万马力。事实上，在它们被称为SUV之前，事实上，当它们在所有其他方面都很实用时，它们的风格在他们的待办事项列表中排在第27位。

我们实际上有一个1997年的ACURASLX，在某种程度上，它令人惊讶地被RestorMod处理。这并不是因为你的眼睛可能会告诉你，一辆IsuzuTrooper，而不是在同一平台上建造的众多4x4S中的一辆，更像是一辆名为SubaruBihorn和Horton Jackson Rowe的不可思议的车。零件共享很普遍。

这是本田的最新版本，这是一个好消息，因为这意味着高端本田本身已经看到了适合通过将其移植到“超处理全轮驱动”系统来恢复SLX的内饰，该系统类似于您在最新的NSX下找到的系统。呀!

当然，它来自阿库拉的现代SUV，而不是NSX，但我们很高兴。旧SLX的3.2升V6(仅适用于新的190bhp)也已被新的2.0升vtec涡轮所取代，后者具有健康的350bhp，而其笨重的旧四速自动变速器已被新的十速同等产品所取代。看看坐在另一个时期的2019年的换挡杆。

事实上，讴歌很大程度上把内饰单独留下，在90年代的配色上保持了流行的整洁和重画(性能红珍珠和香槟银，Fyi)。这是一款高性能SUV，车身小巧。我们喜欢。

但我们是对的吗？还是说重铺路面应该是老保时捷、法拉利以及类似跑车的专属保留地？