雪铁龙的迷你Ami One城市车概念首次在英国古德伍德速度节上亮相。

今年早些时候在日内瓦车展上首次亮相的Ami One是一款双座展示车，符合欧洲关于四轮车的规定。这意味着它的宽度小于1.5m，最高时速为28英里/小时，重量小于450公斤。因此，在一些国家，你可以不用驾照开车。

这个概念讨论了当消费者转向更大的车型或完全停止购买汽车时，小型汽车制造商面临的一些问题。

雪铁龙产品和战略高级副总裁泽维尔标致(Xavier Peugeot)表示：“年轻人与使用而非所有权相关。”“对我来说，Ami One不是一辆车。有些人不是流动的对象。”

Ami One的目标是做一种汽车，用途至少和私有制一样，所以制造成本低，耐用。

雪铁龙负责人FrdricDuvernier说：“所有材料都是耐用的，以确保耐用性。”

为了降低生产成本，制造Ami One所需的组件数量已经大大减少。前窗和后窗不同，但车身面板尽可能两侧相同。

因为两个车门是一样的，驾驶员侧车门是平背的，而乘客侧是常规的。挡风玻璃和后窗下的橙色面板很常见。人字纹的门槛常见于四面。每个轮拱都有相同的形状。外部标记完全脱钙，每个尾灯仅使用两个led。

车载电子内容也被削减。Ami One集成了智能手机的娱乐和导航系统，它的屏幕可以镜像在平视显示器上，这样驾驶员就可以通过语音进行控制。那是汽车唯一的内部电子设备所在的地方。车窗可以打开或关闭，但不能电动操作，而2CV式折叠车顶是手动操作的。

据雪铁龙CEO琳达杰克逊介绍，Ami One并没有用于生产，但它确实探索了雪铁龙的城市汽车可能会成为什么样的汽车，因为这一领域的买家数量正在减少。

她说：“当你看到细分市场的规模，人们转向B级细分市场和B-SUV时，我们不会直接取代C1。”“什么是进化？我们正在谈论城市地区和汽车共享，尽管你可能想拥有它。对于一个城市来说，一切都意味着电力。我们需要看看A段和下一个答案。可能是五一吧。”