丰田对汽油-电动混合动力系统的信念使得2016年欧洲混合动力汽车销量增长了40%，这是因为市场对柴油失去了青睐。

我们抱怨了很久，买家认为柴油机是“干净”的选择，这是完全错误的。这种信念是政府对柴油发动机车辆的税收政策所倡导的。

然而，随着大众柴油危机的不断发展，买家和政府终于开始看到，柴油发动机才是真正的污染者，即使它们对人们的二氧化碳排放量低于汽油发动机，但它们也对真正的人造成了真正的伤害。

事实上，未来十年，政府对柴油的强烈反对，很可能会导致各大城市禁止柴油车。

此外，制造柴油发动机以符合日益严格的排放法规的成本将使汽车制造商寻找柴油替代品。

丰田是一家不需要寻找柴油替代品的汽车制造商。尽管在痴迷于柴油的欧洲市场销量不佳，但该公司仍坚持使用其汽油-电动混合动力系统。然而，这种情况正在改变——这是一个大时代。

去年，丰田在欧洲的混合动力汽车销量增长了40%，尽管丰田在欧洲市场相对较低的市场份额为4.3%。丰田预计，到2020年，其混合动力汽车的销量将占欧洲销量的50%。

随着丰田和雷克萨斯新的更高效的混合动力系统的出现，如紧凑型C-HR SUV(上图)及其混合动力系统(无柴油替代品)，以及向其他汽车制造商提供其混合动力汽车的计划。动力总成方面，丰田看起来状态不错。

毫无疑问，它回击了该公司，并为自己避免在欧洲沉迷于柴油的远见卓识而感到庆幸。