在逗弄了首款运动型多功能车(SUV)的内饰后，阿斯顿马丁终于在今天北京发布了备受期待的DBX。这是阿斯顿第二个世纪计划的七款车中的第四款，标志着该计划的最后一个“多元化”阶段。公司是全球知名的豪华旅行车制造商，开发了全新的SUV平台。它将与宾利的宾特加和揽胜竞争，但DBX也有运动血统，可以与兰博基尼的Urus和法拉利的Purosangue相提并论。这款SUV目前在英国销售，零售价为15.8万英镑(14.6亿卢比)。

和之前阿斯顿一样守口如瓶，公司的新闻稿内容全面。阿斯顿在发布会上指出：“提供了历史上任何阿斯顿马丁最广泛的设计总结。阿斯顿马丁拉贡达首席执行官兼总裁安迪帕尔默出席了启动仪式。帕尔默说，DBX是他五年前上任时批准的首批项目之一。DBX将建在威尔士的圣阿坦。在表面之下，DBX有一个全新的平台。

它比宾利Bentayga略小，重量只有几公斤。在2245公斤的重量下，这个庞然大物需要所有的帮助，这些帮助可以来自电子自适应阻尼器、三腔空气弹簧和防侧倾控制系统(eARC)。后者在48V系统中运行，并使用高压欺骗以正确的方式保持DBX。阿斯顿安装了DBX与主动和电子控制的区别。它还可以将其高度增加45毫米，最大间隙为235毫米。DBX的涉水深度为500毫米，适用于少数越野。

DB11的双涡轮V8发动机在DBX上产生550PS和700Nm的扭矩。阿斯顿声称奔驰发动机的推力足以推动DBX在4.5秒内达到100公里/小时，最高时速181公里/小时，我们会在DBX看到双涡轮增压V12吗？也许在未来，但现在，M177是DBX的全部。

这并不是奔驰DBX的唯一亮点。10.25英寸的信息娱乐触摸屏也来自戴姆勒，阿斯顿称其为“技术合作伙伴”。电子可调加热座椅，选装broguing，一切如常。这款阿斯顿也很实用。——座40:20:40，货运量632升。

在运动模式下，当接近限速器时，整个速度计数器会闪烁，提示需要换挡。DBX的驾驶体验补充了其排气记录。阿斯顿没有DBX使用扬声器和音轨的聆听体验。根据发布的消息，强制气体颗粒过滤器(GPF)使发动机更安静。但是SUV的排气系统中有电控气门，发动机增加怠速帮助你听到M177的轰鸣声。

阿斯顿只卖了106年的车。DBX紧随汽车制造商转向SUV的脚步。但是作为车迷，我们有必要去参观阿斯顿。如果DBX能成为销量最大的车型，公司需要继续生产像瓦尔基里这样的奇车，那就这样吧。