2017年，丰田汽车在英国的平均二氧化碳排放量实际上有所下降，就像许多其他人的平均排放量增加一样，因为购买者不再使用装有柴油发动机的汽车。

前几天英国新车2017年销量数据发布时，一条简短的信息是，随着购车者停止使用柴油发动机的汽车，汽车的平均二氧化碳排放量实际上在很长一段时间内首次增加。

坦率地说，二氧化碳平均排放量的小幅增加不会损害地球，但随着买家再次转向汽油动力汽车，这确实让汽车制造商思考如何控制二氧化碳排放。

然而在丰田，却没有这样的烦恼，因为随着市场选择的变化，混动车已经代替柴油车交付了几十年，这让它们处于令人羡慕的地位。

2017年，在英国销售的丰田汽车平均CO2降至100克/公里，即使算上雷克萨斯和丰田LCV，平均水平也只有107克/公里，而整个市场的整体平均水平为121克/公里。

丰田汽车公司首席运营官马克罗登说：

不久前，基准制造商试图以其“最干净”的车型达到100克/公里。现在，丰田在整个车型系列(包括传统的汽油和柴油发动机车型)都达到了平均水平。

混合动力汽车占英国新车销量的近45%，我们有信心能够进一步减少二氧化碳排放。

随着越来越多的汽车制造商转向电动助力转向汽油发动机，丰田的优势将开始减弱，但目前，丰田对混合动力的痴迷使他们处于令人羡慕的地位。