即将离任的讴歌MDX没有什么好羞愧的，但让人耳目一新的是，工程师和产品团队总是有微调的东西。其中一些是提前计划好的——化妆品升级和A-Spec修整可能永远是产品路线图的一部分。然而，一些调整似乎是对客户反馈的回应。让我们仔细看看。

最重要的是，所有的MDX现在都可以使用一些为旧的运动混合动力车保留的好东西。值得注意的是，主动阻尼系统——一个控制减震器中液压油流量的连续可调阀门——首次在非混合动力MDX上推出。该系统有多种设置，从毛绒到坚固。我们发现，当我们在首次驾驶中使用Sport Hybrid时，该系统运行良好，因此这是一个有用的升级，买家可以轻松享受。

接下来是A-Spec的外观装饰，看起来更加运动，但并没有提供任何额外的性能或舒适功能，就像此时讴歌的其他A-Spec车型一样。对于MDX来说，更宽的20英寸车轮以及光泽黑色和“深色镀铬”装饰的组合与修改后的前装饰和格栅相得益彰。内部，座椅由Alcantara和皮革混合撞色缝线制成，配有独特的仪表、运动踏板和更厚的方向盘。它看起来足够好，尤其是在内部，足以将装饰框架与更多的行人装饰区分开来。哦，还有另一种独特的颜色：顶点蓝珍珠。

赶紧放弃价格：不带SH-AWD跑的基本MDX建议零售价45295美元，A-Spec(仅适用于SH-AWD)价格55795美元。

普通MDX可以获得更多的颜色选择，尽管它们需要额外的成本：雄伟的黑色珍珠、性能红和峡谷青铜金属漆。一个自由的颜色选择是青铜金属漆。在内部，有一些额外的内饰选择，如沙漠橄榄灰木装饰，对比座椅缝线和前排座椅上的标准4向电动腰部调节。先进的包装MDX还可以得到更宽的20英寸车轮。

现在，进行产品发布会上可能没有计划的调整和增强。由于升级了制动传感器和一些软件调整，发动机停止/启动功能得到了调整，更加稳定和快速。并且九速自动变速箱已经重新编程，以实现更平稳的启动，二档启动在更多情况下被优先考虑。这两个小小的调整可以在远离红绿灯方面产生相当大的不同，我们将有兴趣看看这有多大的不同。

总的来说，2019年更大范围的调整也是如此。我们已经很喜欢MDX了，如果它能像它优秀的小稳定RDX一样尝试驾驶，我们会印象深刻。