阿斯顿马丁的V12动力格格终究不会获得二次租赁。这家英国公司证实，将跑车的工具和设计图出售给另一家汽车制造商的协议已经破裂，其利润报告中的漏洞数量不会少于2400万美元。

据《欧洲汽车新闻》报道，谈判似乎在最后一刻破裂。2018年，阿斯顿马丁发布的IPO文件声称，一家匿名公司抓住机会，购买了2012年推出的第二代格格(如图)的建造和销售权。不难看出原因。虽然目前的超级跑车标准已经过时，但它仍然保持了对健康的尊重，这要归功于强大的V12发动机，它可以提供600马力的发动机和相对较轻的碳纤维车身。为了更好地进行交易，买方还应获得阿斯顿马丁咨询公司为期一年半的技术支持，以确保顺利推出。

尽管阿斯顿马丁从未透露买家的身份，但广泛的谣言、报道和传言指向了一家位于中国的未知公司。如果是这样的话，承诺在全球最大的新车市场销售12缸汽车的严格排放法规可能会在交易失败中发挥作用。

正如我们在2018年报道的那样，其他合理的追求者还包括售后调谐器，比如Mansory希望从汽车改装商一跃成为汽车制造商，以及像Zagato这样的车身制造商寻求一个关键平台来转身放弃自己的车身。阿斯顿马丁没有透露是否计划继续寻找买家，也没有透露是否会将第二代格格一劳永逸地送上汽车历史的万神殿。汽车博客联系到阿斯顿马丁发言人，他拒绝对交易失败发表评论，也不谈论接下来会发生什么。

由于第二季度令人失望的业绩，阿斯顿马丁损失了2400万美元。该公司将2019年的销量预测从约7200辆下调至6500辆，并将其投资计划减少了近5000万美元，以抵消不断上升的成本。高管们希望，第一款阿斯顿品牌跨界车型DBX将在2019年底上市时扭转公司的命运。