您不是唯一的人–我也是。我故意使用过去式。但是当它第一次显示时，我遇到了一些问题。它看起来不像这个概念那么酷和激进。我认为26,160英镑的底价太贵了。我不认为130英里的范围足够近。我以为相机的后视镜是个头。我不确定屏幕是否会占用汽车的整个宽度。我担心可爱的造型会掩盖脆弱的工程。

现在您已经花了几天时间了?

这些问题只剩下之一：后视镜。这里的屏幕比起奥迪e-tron更好，因为屏幕位于更自然的位置，但仍然是有缺陷的解决方案。而且我也不会在这个售价为29,160英镑的高级版本中使用电动后视镜。一段时间后会让您的眼睛感到好笑。轻弹一下，您便会回到正常的向后视线，试图越过乘客的头部。

出现了其他问题，但没有一个问题足够严重，无法阻止它成为完全优秀的小型电动汽车。

来吧，让我们公开消除这些缺陷。

最大的是引导空间。e由单个电动机驱动，该电动机单独驱动后轮。这意味着行李箱的地板很高，Maxi的Shreddies包不适合放在包裹架下。实际上，在放完四袋行李后，超市的其余部分都在后排座位上了。雷诺佐伊(Renault Zoe)拥有338升汽油时，总共为171升，几乎是其体积的两倍。这不是一个破坏交易的因素，但令我惊讶的是，东西经常不得不扭曲，平放或放在后排脚坑中。

说到后方空间，您将容纳四个成年人，但是却增加了重量，而130英里的声称范围将大大下降。特别是在冬季。无论如何，这并不意味着您会行驶130英里。估计为100。可能与您的同伴一起接近80。这听起来开始很糟糕，不是吗?

它是。如果我热情地开车怎么办?

那也不会帮你任何忙。如果您需要续航能力，则可以选择雷诺佐伊(Renault Zoe)及其50kWh电池。在WLTP循环中，它的续航里程有望达到238英里-比使用较小的35kWh电池的本田汽车多100英里。但是，您一天多长时间驾驶100甚至80英里?如果是这样，您是否可以使用另一辆车?这些是您需要回答的关键问题，以及解决充电策略的方法。如果您有路边停车位，请安装充电器-只需几百英镑。回家并插上电源，真是一种美妙的感觉。没有路旁停车位吗?在人行道上铺设电缆可能不是一种选择，这意味着您将要使用充电点。雷区。

本田如何在城镇中闲逛?

无论使用哪种燃料，都可能是最好的城市汽车。它可能很重(1,542千克)，但结构紧凑-在Zoe和大众汽车的长度和宽度之间处于中间位置。挡风玻璃几乎与迷你电动汽车一样直立，但是您坐在较高的位置，并通过非常粗短的引擎盖可以一览无余。它是超级简单的驱动器，并以真正的活力与灯光脱离。

但最好的事情是转弯圈。伦敦出租车的这一侧，没有什么可触及的。它使停车变得简单，多层听起来像是轻而易举的，但听起来却很奇怪，要让东西像道奇一样紧，这真是令人满足。

那城外呢?

轴距短，重量重，弹簧刚性强。一个让e受到路面冲击和颠簸的方法。而且确实如此：前后有一些音调和弹跳。但是不像我期望的那样多，也不如宝马i3所得到的那样多。那更让人不自在和不舒服。我怀疑主要是因为它较高，而您坐得更高。

本田的减震效果更好，转向准确且反应灵敏，这款功率更高的152bhp版本(入门级车型为135bhp)具有一定的起伏。本田声称8.3秒达到62英里/小时，这一速度在7.1秒达到60英里/小时。最高时速为90mph。它足够快，但是您永远不会真正意识到它，因为没有感觉到汽车必须为它的速度而工作，并且随着速度的增加，加速会显着降低。但是，由于您身材矮小，而且可以预料，因此您可以放心地沿着乡间小路行驶。重心很低，因此滚动不会有问题，并且由于后轮会推动您前进，因此转向系统虽然没有感觉，但干净整洁。

运动模式很有用，因为它可以加速钝气门，尽管接合它也可以降低延迟，所以您必须使用制动踏板，而不是依靠电动发电机来完成工作。但是您可以通过拉动拨片提高电池的再生能力来实现降档的梦想。

在巡航吗?

您不会在高速公路上花费很长时间吗?真可惜，因为本田在降低e的噪音，振动和刺耳声方面显然付出了巨大的努力。您会感到孤立和绝缘，粗糙的表面不会打雷，它安静而整洁。

事实是，您不喜欢以传统方式驾驶Honda e。您无需考虑转向感觉，动力输出，悬架控制或转弯。取而代之的是，您惊叹于转弯处，缺少噪音干扰以及建造质量。这是一个密集而严密的工程，每个部分都像Mini一样组装得很好。这确实是一辆真正的城市汽车，但它超越了阶级，以另一种方式带来乐趣。它更像是一种Smart，因为它具有内在的可取性，因此任何人都可以驾驶它的高质量套件。它的价值超越其规模和地位。

机舱呢?

就像我在上面说的那样，我认为屏幕会让人分心，头。也许它们是–您当然不需要所有它们。但这确实改善了功能和可用性。您可以在屏幕上滑动和交换屏幕，乘客可以参与其中并控制媒体或导航。但是从本质上讲，驱动程序前面的屏幕可为您提供所需的一切，并且不会因图形过于复杂而难以阅读。

变速箱按钮位于整洁的控制台上，膝盖跪下来是手机，USB设备，HDMI端口甚至是三入式插座的全部挂钩。带上水壶。那会测试保险丝。

我真正佩服的是材料和形状的使用。按权利，假哑光木饰条不起作用。看起来也不应该如此平坦且无支撑力的座椅。但是触摸它，坐在它们中间，您将意识到自己没有什么可担心的。内饰温暖而有触感，面料富有弹性。

除了两个辐条方向盘非常好握，本田选择的材料还巧妙地用于将注意力从便宜的塑料上转移开。

让我们来总结一下。

它既具有魅力又具有完整性。这意味着您将为这辆可爱的小汽车留出余地，您将利用行李箱空间进行管理，为该范围创建变通办法，并处理成本(此顶级礼帽的价格为29,160英镑。或每月299英镑，与Mini Electric和约会之夜相同)。它不是最实用的小型电动汽车，也不是续航时间最长的电动汽车，但它是最坚固，最可取的。当您开车时，它会让您感到高兴。而这就是最好的一点。