雪佛兰多年来一直在谈论建造中置引擎的克尔维特，甚至数十年，但我们必须等到2020年，这个想法，梦想和概念才能变成现实。您可能会认为这种具有里程碑意义的中心引擎模型的到来将预示着全新的命名策略，但没有。它只是下一代的克尔维特(Corvette)，也就是C8。迄今为止，该公司推出的所有型号均适用相同的规定。基础车是黄貂鱼，性能包是Z51。等等。

但是不要一瞬间就认为这辆车与它所取代的C7没有任何关系。C8对C7就像香槟对Mountain Dew一样-完全不同的产品，性能完全不同。

C7在道路上裂开并sn之以鼻，而C8则是一个安静的池子-几乎是安静的-镇静。当您加速时，C7的残酷，有时是任性的转向不足和转向过度的混合会被水晶般清晰，快速和线性的响应的精细混合所取代，这使“维特”的行为更加精确。因此，毫无疑问，这是一辆更好的汽车。

但这是更好的克尔维特吗?这是我们在这里必须回答的问题之一。如果Corvette应该具有肌肉车的举止和噪音却能提供超级跑车的性能，那么我建议不要。有些东西已经丢失了，有些不好但也有些好。再说一次，一切都需要进步，而且几乎总是-几乎总是-会失去一些原始的魅力。看看当保时捷有能力在“讨厌的” 996上对其发动机进行水冷时所发生的轩然大波。从数字上看，这是比它所取代的993更好，更强大的汽车。但是，只需看看今天哪些股票更有价值，即可了解市场的投票方式。线索：以3结尾。

因此，您是否应该趁着仍能赶时间购买C7?其实没有 因为我们才刚刚开始使用C8，所以此型号还有很多其他功能。引擎只会变得更强大。质量也已经达到了另一个水平。稍等一下，让我们看看C8是如何发展的。另外，请记住，这是第一次以右手驾驶方式来到欧洲和英国。