LexisNexis®Risk Solutions已宣布推出LexisNexis®Vehicle Build，该解决方案可为美国保险公司提供更准确的承保和汽车保险风险评估以及有关特定高级驾驶员协助的全面信息车辆上配备的系统(ADAS)功能。

汽车制造商不断开发新的ADAS功能-有时会在同一个车型年内发布多个功能-并提高其减少事故的功效，但是这些功能通常是汽车购买者的可选产品。此外，每个汽车制造商都会根据其功能创建自己的独特营销名称，以求与众不同。这种命名相似特征的可变性，再加上难以确定这些特征是否实际安装在给定车辆上，给寻求适当定价其承保车辆的保险公司带来了挑战。为了应对这一挑战，LexisNexis Vehicle Build聚合和规范化比17位VIN编号当前可用的更为具体的制造数据。该解决方案利用专有的LexisNexis ADAS分类系统，利用公司在机器学习和高级分析方面的专业知识，并将数据无缝集成到现有工作流程中，包括LexisNexis®Auto Data Prefill。

LexisNexis Risk Solutions在2014-2019年模型年度内分析了1100万辆随机选择的美国车辆，并使用专有信息将配备了一系列ADAS核心功能的车辆与没有这些功能的车辆进行了比较。LexisNexis发现配备ADAS的车辆的人身伤害索赔频率降低了27%，财产损坏的频率降低了19%，但是还发现配备ADAS的车辆的严重性仅略有增加。

“随着汽车继续提供ADAS和其他与安全相关的软件包作为基本模型的附加组件，以车辆为中心的数据对于美国保险公司而言变得越来越重要。选择对这些车辆进行升级的消费者期望这种选择将对他们的汽车产生积极的影响。保险费。” LexisNexis Risk Solutions汽车保险副总裁Tanner Sheehan说道。“通过在我们的车辆制造产品中提供VIN级洞察的分类，运营商可以更轻松地评估不断发展的车辆技术并改善价格细分。”

根据高速公路损失数据研究所(HLDI)的最新报告，预计到2023年在道路上配备有前撞预防功能的车辆数量将略高于30%，自动紧急制动(AEB)约为24% 。LexisNexis内部分析显示，2019年型号中有76%具有至少一项ADAS核心功能，相比2014年的18%显着提高。ADAS功能的日益普及凸显了运营商在定价政策时能够考虑功能的重要性。拥有这些见解还有助于评估最新的车辆安全功能在减少碰撞和保险索赔方面的有效性。

随着汽车随着复杂系统的发展而不断发展，互联汽车数据将提供更多有关配备ADAS的汽车功效的信息，以及与汽车OEM领域的关系，LexisNexis Risk Solutions最适合利用此类数据。这可能包括对使用频率，激活和停用实例等的数据洞察。LexisNexis Vehicle Build可帮助保险公司：

获得有关以车辆为中心的风险的宝贵见解，以进行更精确的评级;

轻松了解任何给定ADAS功能的定义和目的，以及它如何特别影响驾驶安全;

不论汽车制造商或车型如何，都可以通过单源访问和标准化，标准化数据的便利来节省时间;

通过更有效，更明智的决策来加强承保并改善客户体验;和

通过无缝集成到现有LexisNexis解决方案中来减少工作流程中断。