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汽车所有权的死亡 万亿美元的趋势颠覆了汽车行业

导读 Uber和Lyft的总市值约为700亿美元,正在严重扰乱巨型汽车行业。但是他们的商业模式被打破了,巨大的颠覆者可能会被自己破坏。在评论中提到

Uber和Lyft的总市值约为700亿美元,正在严重扰乱巨型汽车行业。但是他们的商业模式被打破了,巨大的颠覆者可能会被自己破坏。在评论中提到的包括:贝莱德(NYR:BLK),Facebook(NASDAQ:FB),谷歌(NASDAQ:GOOGL),微软(NASDAQ:MSFT),NextEra Energy(NYSE:NEE)。

这十亿$ 70为尤伯杯和Lyft是一样的前三名美国汽车制造 --GM,福特和克莱斯勒-结合。现在,一家于2019年末在加拿大成立的初创公司正在寻求挑战。

Facedrive引领着共享出行方式的发展,它拥有一种新的商业模式来吸引大资本,而大资本厌倦了大竞争对手的现金消耗,糟糕的媒体报道以及无休止的无利可图。

它锋利,时尚,超高科技,生态友好,并且完成了三项出行共享公司从未做过的三件事:它是第一个提供电动汽车和混合动力车,并种植树木以抵消其碳足迹的公司。它使城市和社区成为利益相关者,而不是无视他们,并将其驱动力视为应得的生活工资的人。

它认为共享出行不仅仅是骑乘,还利用骑手关系创造了多种收入来源。现在,在一系列智能收购和新服务发布之后,它已成为全球性产品,这使其成为共享出行宝座的主要挑战者。

300亿美元以上的可持续投资大趋势很难说,破坏是有序的。现在有5个理由密切关注此领域的原因:

#1大资本想要什么

贝莱德(BlackRock)现在将华尔街从水里捞出来是有原因的-可持续的投资。ESG(环境,社会和治理)投资不再只是一时的风尚,它正在造就 百万富翁和亿万富翁。它的需求量很大,并迫使公司做出重大改变。这是本世纪的道德挤压。

从杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos) 向全球地球基金提供的100亿美元承诺到贝莱德(BlackRock)首席执行官拉里·芬克(Larry Fink),现在我们都在管理主要的ESG资产。 贝莱德 将增加其资产ESG从$ 90十亿到$ 1万亿,十年内。

贝莱德(BLK)无需介绍。它是全球最大的全球投资管理公司,管理的资产超过7.4万亿美元。它在100多个国家/地区拥有客户,是该领域的事实上的领导者。

2017年,贝莱德(BlackRock)的投资策略发生了重大变化,将ESG评级较高的股票排在了优先位置。贝莱德对技术和可持续性的关注推动了市场的新趋势,促使更多的投资者有意识地考虑将钱投入何处。

科技巨头也在尽自己的一份力量。 作为全球最大的科技公司之一,Facebook(FB)已经彻底改变了游戏规则。它采用了特别创新的方法来创造更可持续的未来,并已成为整个行业的典范。它的数据中心是世界上最节能的和节水的。

而且这只是开始。Facebook的目标是到2020年底,使其所有数据中心都使用100%可再生能源运行。此外,Facebook承诺向电网增加超过4.0吉瓦的可再生能源。

Google(GOOGL)是另一家走向绿色的科技巨头。它专注于提高智能利用世界资源的标准。像Facebook一样,Google正在创建可持续的,节能的数据中心和工作场所。它还在利用人工智能来发展更多的可持续能源利用。

Google不仅在自身运营中改变了游戏规则,而且还在构建完全可持续的供应链。而且还不止于此。它还与合作伙伴公司合作,以帮助他们实现绿色环保!

微软(MSFT)的排放目标超越和超越,目标是在未来十年内实现碳中和。对于如此庞大的技术公司而言,这项壮举绝非易事。此外,微软还率先推出了新的解决方案,以帮助其他公司减少排放。

Microsoft已构建硬件和软件来帮助监视和更好地了解不同机构对地球的影响,收集数据以更好地确定公司和人员如何改进。该公司正在开发工具,以更好地处理世界范围内日益严重的废物危机。

当然,随着ESG趋势的腾飞,能源公司将成为重点。全球太阳能和风能生产商的领导者NextEra Energy(NEE)在实现可持续发展的过程中发挥着至关重要的作用。实际上,在2018年,该业务是绿色能源设施的最大资本投资者,也是所有行业中的第五大投资者。

除了对全球气候变化产生巨大影响外,它还计划在未来两年内再向美国能源设施投资550亿美元。始终保持坚定的决心,以最大程度地减少对外国石油的依赖。自2001年以来,它几乎完全脱离了国外石油市场,在过去的20年中宣布下降了98%。然而,更吸引人的是它致力于发展投资者价值。在过去的15年中,投资者获得了945%的回报。

有传言说贝莱德(BlackRock)现在已经取代高盛(Goldman Sachs)成为世界上最重要的银行公司。贝莱德不仅关注技术,还关注通过可持续发展的公司减轻风险。

这也正是Facedrive的全部意义所在。它解决了高科技,共享交通世界中的巨头Uber和Lyft的错误,这使贝莱德(BlackRock)升格为“ 政府的第四分支 ”。

拼车一直是可持续的。它对环境产生了巨大的负面影响,据估计,平均乘车叫道所造成的污染比其所取代的任何运输都要多近70%。对于具有生态意识的千禧一代来说,这几乎不是选择。

Facedrive的下一代乘车共享是第一个为客户提供每次乘车选择的机会。他们想要电动车,混合动力车还是传统汽车。然后通过沿途种植树木来抵消二氧化碳。

这家加拿大初创公司已经定位自己,可以通过改变足迹来帮助解决乘车共享的环境问题,并且旨在在不牺牲利润的情况下做到这一点,Uber可能永远也不会赚钱。尽管Facedrive提供具有竞争力的票价,但车手并不需要为抵消二氧化碳排放量支付溢价,而驾驶员也不会因为绿色计划而损失任何票价。

与一些所谓的大公司采用的先进解决方案相比,Facedrive的绿色战略既简单又高效且便宜。碳中和的乘车共享让华尔街新任国王every花一现。

#2来自多个角度的收入

但这是短期和长期的……现在,我们已经看到了Facedrive可以发展的技术,并通过将其新的商业模式应用到它能想到的每个骑行者关系收入流中,看着它也占领了爆炸性的食品配送行业。 。

Facedrive不仅在乘车共享领域挑战Uber。现在,它在食品配送领域也面临着挑战。它将全力投入。

为开始在食品配送领域的积极扩张,Facedrive签署了具有约束力的条款清单,以收购 Foodora Canada 的资产,Foodora Canada是价值200亿美元的 跨国食品配送服务Delivery Hero 的子公司,该公司在40多个国家开展业务,并提供更多服务超过50万家餐厅。

Facedrive收购了加拿大Foodora的外卖业务,这将使其拥有数十万客户,并拥有超过5500个新餐厅合作伙伴,而这只是这家高科技出行公司创收生态系统的一部分。2018 年,全球食品交付市场已经价值240亿美元,到2027年将达到980亿美元,现在正式处于战争状态。这是一场比流媒体还要残酷的战争。

尽管优步准备为Grubhub( 美国市场份额最大的送货服务)支付溢价,但是“共享”的新面孔Facedrive(FD .V,FDVRF)正在削减一项食品送货交易看起来像美元的一分钱。

这场战争的胜利者将是新的共享业务模型,该模型将克服失控的现金消耗,扩大收入潜力并赢得链​​中每个利益相关者(包括驾驶员和餐馆)的关注。

这项新的收购将使Facedrive获得巨大的收入增长,挑战诸如Uber Eats和Skip The Dishes等陷入困境的竞争对手。一夜之间,Facedrive将定位于加拿大送餐服务的顶级梯队。然后瞄准全球扩张。

#3新硅谷

Facedrive是安大略省的 “技术三角”(也称为“滑铁卢”)中出现的最大事件之一。这不仅是加拿大对硅谷的回应,而且作为新兴的技术中心也在迅速发展。

交易时间表太快了,很难跟上:

首先,在四月,它收购了HiRide,这是另一种“技术三角”创新者,它源自安大略省的 “鲨鱼坦克”,“龙之巢”版本,使Facedrive可以访问独特的长途拼车的整个用户群为学生和专业人士提供的解决方案。对于其扩展计划,这使Facedrive获得了第一英里,最后一英里和……英里。

在接下来的两个月中,它不遗余力地推出了一系列新的创收服务,从Facedrive Foods和Facedrive Health到COVID-19 TraceScan,甚至是与Will Smith联合品牌的独家Bel-Air服装系列。

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