随着插电式电动汽车(EV)人口的不断增长，充电基础设施行业也正在迅速发展，以满足对EV电池充电的不断增长的需求。根据IDTechEx对电动汽车的研究，到2030年，全球道路上将有超过1亿辆插电式电动汽车。根据IDTechEx 最近对“ 2020- 2030年电动汽车充电基础设施 ”的研究，在电动汽车人口增长的推动下，充电基础设施市场在未来十年将以24%的复合年增长率增长，到2030年将达到每年400亿美元。

公共收费基础设施(尤其是快速收费)非常耗资本，投资回收期很长。几年前部署的50kW直流快速充电器(DCFC)现在变得“慢速”，因为IONITY等网络运营商正在迅速提升其350kW DCFC充电站。这给客户带来了担忧，即他们在某些充电解决方案上的投资可能会过早地过时。对于充电网络运营商而言，决定安装充电基础设施的最佳位置并不容易，并且存在充电站未得到充分利用的风险，这是在中国和欧洲常见的问题。

移动充电为传统的固定充电基础设施提供了另一种解决方案：移动充电器取代了让电动汽车驾驶员寻找充电站的方法，而向车辆进行充电。移动充电可以帮助运营商快速建立基础架构或测试最佳位置，并且可以灵活地轻松进行迁移，而无需支付额外费用。电动汽车充电器通常由储能设备(通常是电池)组成，形式为便携式充电器，手推车，货车甚至机器人，极大地降低了充电基础设施的成本和复杂性，尤其是在狭窄的停车场。移动充电为公司和车队客户提供了一种有前途的充电解决方案，避免了安装固定充电基础设施的高昂前期成本。

尽管存在地区差异，但私人充电仍将是未来十年主要的充电解决方案，并且公共充电行业有望迅速增长以满足充电需求，尤其是在像中国这样的国家，许多电动汽车驾驶员无法使用私人充电。另一方面，电动汽车车队(例如公共汽车和卡车)需要的充电基础设施与现有的乘用车基础设施截然不同。电动汽车车队数量的增加为开发专用于电动巴士和卡车的充电基础设施提供了巨大的机会。值得注意的是，尽管电动车队充电量不足总充电基础设施总量的5%，但它却占充电行业总市场价值的30%以上。

IDTechEx最新报告“ 2020-2030年电动汽车充电基础设施 ”全面概述了包括中国，欧洲和美国在内的主要地区的电动汽车充电基础设施的部署状况。介绍了每个地区的私人和公共收费基础设施的普及率以及主要参与者的市场份额。它涵盖了对主要充电基础设施类型的详细分析，包括导电充电，无线充电以及电池更换等替代解决方案。在各种充电基础设施下，详细分析了关键的EV充电技术，例如快速充电，感应和电容充电，机器人和自动充电，离网充电，移动充电以及车到家/电网(V2H / V2G)呈现。