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沃尔沃的关心如何改变了汽车制造商的汽车所有权的想法

导读 沃尔沃首席执行官Patrik Illerstig用一种有趣的方式描述了他3年的生意在这家有着93年历史的瑞典汽车制造商的世界中所扮演的角色。他在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示:“我们就像100

沃尔沃首席执行官Patrik Illerstig用一种有趣的方式描述了他3年的生意在这家有着93年历史的瑞典汽车制造商的世界中所扮演的角色。他在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示:“我们就像100只讨厌的蚊子飞来飞去,试图让大象跑得更快一些。”“我们想推动变革。沃尔沃汽车服务公司(Care by Volvo)已经做到了这一点,它为客户提供了一种不同的购车方式,通过订阅而不是租赁或出售的方式。Illerstig表示,沃尔沃去年宣布其“新公司目标”是“为客户提供以个人、可持续和安全的方式行动的自由”,这证明了沃尔沃在Care的长期地位。“行动自由”一词最初是由沃尔沃提出的,“但后来它被整个公司绑架了,”伊勒斯蒂格笑着说。沃尔沃的部分新目标包括到2025年建立500万直接消费者关系。为了帮助沃尔沃实现这一目标,伊勒斯蒂格上周获得了一个额外的头衔,即全球在线业务主管。

不过,订阅计划一开始并不顺利,因为只有XC40紧凑型SUV是计划的一部分,客户被要求根据市场情况注册大约一年或两年。有些东西需要改变,所以去年沃尔沃的Care推出了一个修订版的节目,现在在德国、荷兰、挪威和美国播出。伊勒斯蒂格说:“在所有这些市场,我们几乎提供所有型号的汽车,但我们为消费者提供的选择范围缩小了,因为我们不需要向他们展示100万种选择。”例如,在德国,XC60中型SUV要么提供优质的动力,要么提供运动型的R-Design装饰线。同时,XC40只提供动量修剪水平和S60只在r -设计。另一个很大的不同是推出了更灵活的订阅条款。“在欧洲,我们有一个30天的试验,这样人们可以注册并测试它,看看他们是否喜欢它。如果没有,他们可以把车还给我。”“我们有三个月的滚动订阅期,一直持续到你不想要那辆车为止。这些变化对程序的发展至关重要。“我认为我们终于成功地创建了一个真正的订阅,”Illerstig说,“这不是一开始的样子。这些变化非常有效,尤其是在德国。去年,该计划的订阅量超过了预期,达到了2000份。沃尔沃估计,这部分用户占其在德国注册用户总数的5%以上。2020年的目标是将这一数字提高到10%到15%之间。沃尔沃在德国的另一个令人印象深刻的数据是,它的征服率超过90%。“这对我们和我们的零售商来说都是一个增量业务,”Illerstig说。此外,这些新客户平均比该品牌的典型零售客户年轻约10岁。这意味着沃尔沃将被介绍给更多40多岁的人。伊勒斯蒂格说:“汽车的使用时间可能会更长,所以从顾客终身价值的角度来看,这是件好事。”沃尔沃也希望这有利于公司的盈利。沃尔沃负责商业运营的董事会成员、Illerstig的老板Lex Kerssemakers告诉ANE Care,沃尔沃已经开始在欧洲赚钱了。

沃尔沃决定调整产品的一个重要原因是,竞争正在加剧。例如,在德国,大约有15家公司提供订阅服务。这包括像克吕诺这样的初创企业,以及像汽车租赁公司Sixt这样的老牌企业。伊勒斯蒂格认为,沃尔沃的Care之所以与众不同,是因为它的订阅期限比较灵活。他说:“对我来说,我认为顾客永远是赢家,所以我认为,如果消费者需要承诺4到5年的时间,一个系统是不可能持久的。”“如今,你什么时候承诺过做四五年的事情?”伊勒斯蒂格看到的其他优势,尤其是相对于初创企业而言,是沃尔沃品牌的力量。他认为,沃尔沃品牌能够唤起大多数潜在订阅客户的积极感受。Illerstig希望通过沃尔沃的Care为客户提供额外的好处,尤其是在欧洲,这将成为那些想要转向电动汽车的客户的一个切入点。欧洲汽车制造商鼓励购车者购买排放量较低的汽车,以避免欧盟的巨额罚款。“我们认为这是一种让人们测试我们的混合动力车甚至电动汽车的极好的方式,”Illerstig说。“我们非常确信,一旦他们尝试了,他们就会喜欢并保留它们。考虑到这一点,今年2月,沃尔沃在挪威推出了更灵活的计划,决定只提供插电式混合动力车。全电动汽车将在今年年底推出XC40充电系统。

Kerssemakers最近告诉ANE,沃尔沃团队70%的人对汽车业务“毫无头绪”。伊勒斯提格说:“我把这个目标对准了自己。”在2018年加入沃尔沃之前,他曾在在线支付和消费金融公司Qliro工作。在Qliro任职期间,他推出了多种复杂的企业对消费者和企业对企业产品,帮助公司在北欧国家成长为超过200万的独立终端用户。伊勒斯提格说:“我认为让一个像普通人一样思考的人是非常有用的。”然后你可以和这里每一个生活和呼吸汽车的人互补。Kerssemakers还表示,获得没有汽车行业背景的人的反馈对于帮助沃尔沃适应和发展至关重要。未来的一个例子应该很快就会显现出来。去年秋天,沃尔沃汽车公司在德国开展了一个试点项目,以确定客户是否愿意订购二手沃尔沃车型。这个试点项目使德国的二手沃尔沃的订购数量有限。Illerstig表示,他预计沃尔沃将在不久的将来把二手沃尔沃整合到Care中,但他没有给出具体的开始日期。这只是沃尔沃Care希望通过不断纠缠大象来改变的一种方式。

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