“电子移动成为SKODA DNA的一部分” 斯柯达将在一个新的斯柯达i V子品牌下出售其插入式电动汽车。 前两款车型在法兰克福车展上亮相： 全电动SkodaCITI GOEIV(大众电子Up的衍生产品)！ Skoda Superb I V(大众帕萨特GTE衍生产品) 新的副牌描述如下： “创新，智能，鼓舞人心：三个品质，代表字母‘I’在新的SKODAIV子品牌，这将使新的电气化模式分开。 “I”也可以代表标志性的、个人的和直观的，象征着每一个新的SKODAIV的独特特性、定制性和易用性。 “V”总是代表车辆。“ 到2022年，公司要引进10款插件机型，到2025年实现插件销量占总销量的25%.. 前两个基于MEB的电动Skodas预计在2020年，它已经确认其中一个将基于Skoda视觉IV概念。 斯柯达承诺，新的电气化车辆将获得情感设计语言和未来主义的内部。 “SKODAiV模型将突出感谢他们的现代，运动和-最重要的-情感设计语言；他们将继续使用清洁切割的晶体元素为他们的外部-这一次比以往任何时候都更多。 除此之外，他们还将拥有未来主义的内饰、最先进的连接和创新技术。 同时，每一个SKODAiV将继续提供卓越的性价比和典型的简单聪明的特点建立的核心品牌。 也见 斯柯达视觉IV概念预览未来交叉EV（照片/视频） Skoda考虑第三辆基于MEB的电动汽车：负担得起的Hatchback 为了支持该计划，Skoda已经宣布在Mlada Boleslav、Kvasiny和Vrchlabi的三家捷克工厂及其周围安装7000个充电点。 超过13000名员工接受了处理电动汽车生产的培训。 将在Mlad a Boleslav生产的插入式混合动力Skoda Superb IV和大众集团内其他一些型号的电池组： “该公司的主要工厂将于2019年9月开始为几个大众集团品牌生产电气部件。 SKODAAUTO在Mlada Boleslav制造高压牵引电池.. 这些将为基于MQB平台的大众集团插件混合动力车提供电能。 例如，电池组正在安装在SKODA超级IV中。 SKODA在高压电池生产线上投资2530万欧元。 大约两年前，该品牌开始准备Mladaboleslav工厂生产电气部件。在未来几年里，SKODA将进一步提高其每年15万台的初始生产能力。 大约200名雇员直接或间接从事电气部件的生产。 SKODA从外部供应商获得牵引电池的基本部件电池和模块。 电池系统不仅组装在生产线上，而且在安装在车辆上之前也在那里进行测试和充电。 " 1 在Face book上分享 分享Twitter1 连结在网上的份额 分享Flipboard 分享 分享应用 发送电子邮件 隐藏新闻稿 创新、智慧、鼓舞人心 ›SKODA电动汽车和移动解决方案的新子品牌-具有情感设计、面向未来的内饰和最先进技术的汽车-20亿欧元将投资于电子移动

姆拉达·博列斯拉夫/法兰克福，2019年9月9日-2019年标志着SKODA进入电动时代的第一步。 除了124年历史上的第一辆电气化汽车-全电动CITI GOEIV和超级IV插件混合动力汽车-捷克汽车制造商还推出了一个新的子品牌：SKODAIV。 在这一保护伞下，该公司捆绑了自己的电气化汽车家族的发展，展示了一种情感设计，一种面向未来的内部和最先进的技术，以及为移动解决方案建立一个特殊的生态系统。 在未来五年内，SKODAAUTO将总共投资20亿欧元，用于开发电动汽车和新的移动服务。 这是该公司迄今为止最大的投资计划。 创新，智能，鼓舞人心：三个品质，代表字母‘i’在新的SKODAiV子品牌，这将使新的电气化模式分开。 “I”也可以代表标志性的、个人的和直观的，象征着每一个新的SKODAIV的独特特性、定制性和易用性。 “V”总是代表车辆。 带有电动设计语言和未来主义内饰的电气化车辆 SKODAIV模型将突出感谢他们的现代，运动和-最重要的-情感设计语言；他们将继续使用清洁切割的晶体元素为他们的外部-这一次比以往任何时候都更多。 除此之外，他们还将拥有未来主义的内饰、最先进的连接和创新技术。 同时，每一个SKODAiV将继续提供卓越的性价比和典型的简单聪明的特点建立的核心品牌。 一个整体和相互关联的生态系统 简单地说，聪明的电动能力也意味着拥有一个整体和连接的生态系统，SKODA正在全速发展。这将包括负担得起的墙盒，具有不同的电源输出，使客户可以方便地在家里为他们的车辆充电，以及通过SKODA连接提供的移动在线服务。 这些使客户能够受益于智能充电站查找器等服务，并将允许他们在未来提前预订他们选择的充电站。 SKODA电子收费卡允许客户轻松支付他们的车辆在欧洲各地只使用一张卡，并提供最大的灵活性-无论他们在哪个国家或他们使用的供应商。 电子移动成为SKODA DNA的一部分 今年进入电动时代，捷克品牌将在其2025年战略中迈出下一步，该战略将电子移动和数字化作为关键支柱。 除了成功的汽油、柴油和CNG发动机外，SKODA还将不断增加其电气化驱动系统的比例。 电子移动正在成为SKODA DNA的一部分。该公司预计，到2025年，电动汽车将占总销售额的25%左右。 为了实现这一目标，SKODA将在2022年之前向SKODAIV家族增加十个电气化模型-跟随已经推出的CITI GOEIV和SUPERBIV的脚步。 前两辆基于大众集团MEB模块化电动汽车平台的全电动汽车将于2020年推出，其中之一将是SKODA的VISION IV SUV跑车研究的生产版本。 为了这一变革进程，该公司启动了其历史上最大的投资方案，并在未来五年内向替代驱动系统和新的移动服务（如汽车共享平台）注入约20亿欧元。 SKODA致力于可持续性，减少二氧化碳排放 SKODA意识到其社会责任和可持续流动运动。作为大众集团的一部分，SKODAAUTO明确致力于巴黎气候目标，将全球温升限制在远低于2°C。 因此，电子移动是SKODA“绿色未来”可持续性战略的关键支柱。 在此范围内，该汽车制造商为其车辆及其生产确定了具体的环境目标，例如到2025年将SKODA车队的二氧化碳排放量比2015年减少30%。 在同一时间框架内，捷克S KODA工厂的生产将完全转化为CO2中性电。 随着SKODA模型范围的电气化进展，电池的回收和合理再利用正在成为另一项生态和经济任务。 SKODA还采取立场，通过发展内部收费基础设施，支持环境友好型流动。 到2025年，将在姆拉达·博列斯拉夫、科瓦斯尼和弗尔查比的三个捷克工厂及其周围设立7000个充电点。 iV型号和电气元件为p型

在捷克共和国 对于IV模型和电气部件的生产，SKODA主要集中在捷克共和国的工厂。 SKODA正在通过实施全面的培训方案，使其工作人员为满足新的需求做好准备。 截至2019年9月中旬，SKODA超级IV将在Kvasiny工厂生产.. 在2020年，SKODA基于MEB平台的全电动汽车将开始从该品牌在Mlada Boleslav的主要工厂的生产线上滚动，在那里，来自其他几个大众集团品牌的插入式混合动力车型的部件的生产已经开始。