没有人能像冰岛的4×4公司北极卡车那样，以其巨大的能力而闻名，几乎总是以巨大的轮胎和超宽的挡泥板为特色。该公司的最新项目也没有什么不同，尽管与你通常看到的丰田陆地巡洋舰从一个冰川爬到另一个冰川相比，这是一个节奏上的变化。这是一辆2020年款的福特F-150皮卡，上面顶着44英寸的冬季轮胎——看起来很有市场。

这款车是在一款用落红边装饰的f系列基础上生产的，它的高端功能在同类产品中是数一数二的。当然，在穿越北极圈的冰天雪地时，像加热座椅这样的设施是必须的，但我们最感兴趣的是下面的硬件。为此，我们必须更仔细地观察F-150 AT44。

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哦，是的，它的名字来自它的轮胎的尺寸。还有谁会这么做?

从正面看卡车，它的侵略性姿态是最显著的变化在通常温和的F-150。装在盒子里的挡泥板的喇叭声刚好从车前灯的底部边缘向外延伸，在保险杠里，有一对LED灯来帮助夜间的能见度。冰岛幅员辽阔，几乎80%的国土无人居住。再加上一堆雪，你肯定会想在黑暗中看到你要去的地方。

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一旦你把镜头移到一边，就会看到所有你能想象到的北极卡车的图像，以及安装在每个诺基安箱式轮胎后面的挡泥板。这加强了福特的强硬精神，如果我们诚实的话，会让它看起来更加荒谬……这就是重点所在。如果由我们决定，我们会去掉工厂驾驶室的步骤，采用跑跳的方法。离地高度，你知道的。

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至于支撑蓝色椭圆形皮卡的悬架，它基本上是由北极卡车定制的。当你跑这么高的轮胎时，更不用说更宽的赛道了，它需要一些特定于车辆的修改。别担心，它可以承受虐待和更多，部分得益于升级的防弹衣。

目前还不清楚这架F-150的引擎盖下是什么引擎，但伦敦交通局的卡车猜测它可能是一辆3.0升的动力冲程柴油V-6。那是关于这辆卡车的，不是所有的福特44。据推测，如果你想要建造自己的基地，你可以为基地提供任何你喜欢的动力系统，北极卡车也会给它同样的四轮驱动。

这次环球旅行的价格还没有公布。不管图北极卡车出版,我们可能不是超级有关美国人当你也必须考虑到运输卡车最遥远欧洲的一部分,支付他们修复了所有的东西,并将它寄回另一个通过大西洋几千英里。但这不应该阻止你想要一个。