我喜欢吉普强大的FC概念。 我不能真正解释，事实上我不认为有人能解释为什么他们喜欢这件事。 只是有些东西本质上很酷。

也许这与我长期以来对汽车怪癖的热爱有关。 如果你没有注意到，这在汽车记者中是相当普遍的特征。 因为某种原因，还有手表。 或者，这也可能是我长期以来对出租车卡车的偏好，而不是标准的钻机，他们的发动机在前面，我相信拖车追逐场景从“终结者2：判断日”。 或者，就像许多男人一样，我对一个11岁的孩子在卡车上的感受都很敏感。 可能只是看起来很帅。 观看我们的特别节目，从吉普车复活节野生动物园直接向下移动，如果你需要说服。

为什么，那么，这是一种未回报的爱？ 因为这是一辆永远不会建造的吉普车。 我不是在引用Jeep的任何人的话，但我不需要。 没关系，吉普角斗士概念，一辆传统的皮卡，我也喜欢，仍然没有绿灯。 真正的问题简单到两个字：崩溃测试。 第一题：皱缩区.. 强大的FC没有他们，除非你数占领者的腿。 第二个问题：前保险杠不会撞到任何东西，除了你的普通轿车或SUV的后窗。 当然，丰田找到了一种方法，使iQ通过崩溃测试，但代价是什么？ 这至少有一个优势，作为一个单一的，而不是阶梯框架庞然大物。 使这辆吉普车在不破坏伪军事，完全不可阻挡的外观的情况下是不可能的（前照灯离地面不够近地方是合法的，就一个）。

当涉及到消费者市场时，这是一个不太可能的事情，而且在商业市场上也不是一个很大的例子。 更不用说，这是一个相当不切实际和愚蠢的事情，一个只吸引像我这样的人，谁是一个公认的小市场。 虽然我怀疑Jeep将花费那么多的工具(毕竟这是一个修改的Wrangler无限)，投资回报不会很快到来。 在这一点上，我只是希望售后市场的人有必要燃烧的球/钱来重新创造它，尽管我不会打赌。 太多的研发对太少的接受者。 我已经看过无数次了，一个整洁的概念得到了数百个举手，但当需要支付的时候，只有几个真正的买家出现了。 老实说，你们中有多少人现在口袋里有$2万$3万，实际上会把它花在一辆有一张小床的两个座位的卡车上？ 不够。 这就是为什么我仍然在争取角斗士，因为它有更好的机会在市场上。

当然，强大的FC远远不是我梦想拥有的第一个概念，当然不会是最后一个概念。 凯迪拉克16号和兰博基尼三浦概念跃然脑海。 什么概念车你还在流口水？