1991年11月，一群福特高管（他们也碰巧是铁杆爱好者）聚集在一起，讨论生产数量有限的独家高性能福特汽车的想法。 从最初的会议开始，福特的特殊车辆团队成为性能领域的驱动力，在1992年推出了其前两种产品，即1993年的车辆：SVT野马眼镜蛇和F-150闪电。

虽然1993-1995年的闪电基本上保持不变(5.8L/240-HPOHV-8)，但正是第二代（1999-2000年）将福特完全置于热卡车地图上。 电力增加了120马力（360马力），由一个5.4L的SOHCV-8，顶部是一个中冷伊顿鼓风机。 随着轮胎融化440磅英尺的扭矩在3000转/分，闪电成为世界上最快的生产皮卡，电机趋势时钟到60英里每小时5.5秒，并在14.0英里每小时100.7英里。 后盘式制动器（12.1英寸）。 前面和13.1英寸。 后方)与ABS协助，拖停它在匆忙。

为了给闪电跑车般的处理，悬挂下降了半英寸的前面和两个在后面。 增加了牛肉弹簧、冲击和防滚棒，以及295/45ZR18固特异鹰F1-GS橡胶。 要充分理解这个F-150，唯一的方法就是把它带到一条曲折的道路上，把它锤出来-它在拐角处编织，很容易油门踏板，然后沿着海峡飞下来。

内部，标准驾驶室内部也是SVT，与黑白仪器（充满升压规）和双色皮革座椅。 司机和乘客被对待高度支持的桶，使您牢固地在硬转弯行动。

外部升级包括特殊的前空气大坝与双雾灯，一个黑色格栅，定制摇杆面板，和双陶瓷排气管。 一个可选的软吨盖和第三类拖挂增加实用。

有了定期的维护，Lightnings相对没有故障。 两年内只生产了8966台，他们拥有自己的价值和排他性。 一定要仔细检查潜在的购买。 你会发现那些被娇生惯养的人和那些每次累积里程四分之一英里的人。