宝马已经宣布计划在2022年推出其现有的X5燃料电池电动版。不过，这款车不会批量生产，公司计划推出一款小车型来测试技术和市场。 X5 FCV由在2019年法兰克福车展上展出的i Next氢概念车进行了预展。然而，它可能不是唯一的大型宝马SUV功能的动力系统;据宝马公司研发部管理委员会成员克劳斯·弗罗里希表示， “从长远来看，氢燃料电池技术很有可能成为我们动力总成产品的第四大支柱。”我们非常受欢迎的X家族的高端模特在这里会是特别合适的人选。” 他确实指出了 “我们相信，不同的替代动力系统将在未来并存，因为没有一个单一的解决方案可以满足全球范围内客户的移动需求。” 并补充说，在宝马看来， 作为能源载体的氢必须首先使用绿色电力，以有竞争力的价格生产足够数量的氢。氢将主要用于不能直接通电的应用，比如长距离的重型运输。” 这基本上意味着，宝马显然没有放弃燃料电池推进的发展。X5 FCV将使用的动力系统仅通过化学反应(周围空气中的氢和氧)就能产生170马力，但由于额外的电力储备，在硬加速条件下，峰值功率将升至374马力。 画廊:宝马i氢下一个概念在2019年法兰克福车展 27 照片 这款SUV将携带一对压力为700巴的油箱，可容纳6公斤氢气。宝马没有说X5 FCV的续航能力如何，但无论天气状况如何，它都将是一款长程车。“这明显是在暗示一个事实，即纯电动汽车的行驶里程很大程度上取决于天气，尤其是外部温度。” 同样值得注意的是，宝马正在与丰田合作开发这些燃料电池电力传动系统，这是2013年开始的合作的结果。宝马是少数几个认为燃料电池技术肯定有未来的汽车制造商之一，它表示，到2025年，燃料电池汽车可能会变得和内燃机汽车一样便宜