该2020丰田RAV4可能不是尤伯杯实用的紧凑型SUV，它曾经是，但咬这里每天进食有它的尺寸，最终的结果是代表吸引人，因为他们有更好的机会一个更加鲜明，特色的选择要一个而不是仅仅因为这是明智的购买。尤其适用于运动型高效XSE混合动力车和Adventure和TRD越野车饰条，它们充分利用了4Runner坚固的信誉。我们特别喜欢每个装饰级别看起来都有些不同，并具有特殊的内部颜色和材料类型，从而使每个装饰级别不仅代表逐渐增加的功能内容。同时，RAV4对于那些仍只需要明智购买的人来说，其可靠性，转售价值和燃油经济性都应同样出色。

2020年有哪些新功能?

去年经过全面重新设计后，2020 RAV4进行了一些关键更新。全新TRD越野车型首次亮相，超越了现有的Adventure内饰级别，升级了悬架，更轻更坚固的车轮以及全地形/雪地轮胎。它还具有独特的灰色/白色配色，特殊的内饰和许多全天候垫子。

在RAV4系列的其他地方，功能可用性已进行了调整，以更紧密地反映市场一年后的客户口味。例如，Adventure现在标配皮革包裹的轮毂，而Limited现在标配JBL音频。值得注意的是，Android Auto在每台RAV4上都与Apple CarPlay一起作为标准设备加入了卫星广播。

内饰和车载技术是什么样的?

内饰材料和饰面非常适合RAV4的紧凑型跨界车，比上一代产品要好得多。也就是说，RAV4从未达到本田CR-V或Mazda CX-5可以达到的近乎豪华的氛围。没有真皮可供选择，高级型号上的SofTex乙烯基也不是令人信服的替代品。尽管如此，我们还是喜欢某些装饰级别的彩色装饰件，同时还有很多优点，例如通风的前排座椅，加热的后排座椅，全景天窗和覆盖仪表板和车门的柔软触感材料。

除基本LE之外的所有RAV4都在仪表板的上方高处放置了一个大型的8英寸触摸屏，这使它易于查看和触及(即使它不是使用的最佳系统)。我们感谢Toyota提供了物理旋钮和菜单按钮来支持此屏幕，因为它有助于系统的整体功能(但是如果有些更大，那就更好了)。Apple CarPlay也是标准配置，但没有Android Auto。我们也无法使用可用的无线充电板为手机充电。

车载存储相对于以前的RAV4有所改进，尽管它没有本田CR-V的超级实用中控台装备，但仍然有一个方便存放/为手机充电的地方(理论上来说)，大型杯架，相当大的扶手箱和仪表板中内置的架子。

它有多大?

去年经过全面重新设计后，丰田RAV4在尺寸上要比其前任大一些，但总的来说，它的体积要小得多，最终比以前要实用。对于像本田CR-V和斯巴鲁森林人这样的超级明智的竞争对手来说也可以这样说。车顶较低，乘客可能会发现一些局限性，尤其是使用选装的天窗(RAV4现在感觉像微型4Runner一样可怕)。后排座椅的腿部空间基本上是中型，但全尺寸的成年人和面向后方的儿童座椅仍应足够舒适。

抬高后排座椅的货物体积为37.6立方英尺，折叠后座椅的货物体积为69.8立方英尺，比大多数紧凑型跨界车更大且更好，但也小于Forester和CR-V。这主要是由于较低的车顶和更倾斜的后挡板区域造成的，但随后它们也为RAV4的改进的外观做出了贡献。这将是一个折衷方案，说实话，对于大多数购物者来说，我们不应该考虑这一点。它至少得益于巧妙的存储功能，例如双面货运地板(一块地毯，一种易于清洁的塑料)和可隐藏的货运箱盖。

如果我们不提及RAV4足够的离地间隙，尤其是在Adventure和TRD越野装饰水平方面，我们也会被忽略，这使其成为人迹罕至的功能更强大的紧凑型SUV之一。只有Subaru Forester和Jeep CherokeeTrailhawk的间隙比RAV4 Adventure更大，甚至最低的RAV4(XSE混合动力车)也可以清除8英寸。旧模型处于低6档。

什么是性能和燃油经济性?

2020 Toyota RAV4有两种发动机选择。大多数版本配备的2.5升四缸发动机的功率为203马力，扭矩为184磅英尺。在该细分市场中，没有其他基础引擎能够接近该马力，并且以0-60 mph的速度行驶大约需要8.1秒。

八速自动变速箱和前轮驱动是标准配置，而两个全轮驱动系统是可选的，具体取决于装饰级别。第一个是基本的无功系统，在打滑的情况下可以向后轮提供动力，而第二个则可以在Adventure，TRD越野和限量版的内饰级别上更有效地向周围传递动力，包括在后轮之间改善湿滑性。天气牵引以及干燥的道路处理。它还包括“ Mud&Sand”，“ Rock&Dirt”和“ Snow”的越野车设置。

燃油经济性是出色的28英里/加仑，35英里/加仑和30英里/加仑的FWD。基本AWD系统的估计值仅略有下降：LE处为27/34/30，XLE内饰处为27/33/29 mpg。限量版和冒险版中更先进的AWD驱动系统将故障率降至24/33/28，而TRD越野由于其更坚固的轮胎而下降至仍然值得关注的25/32/27。

该RAV4混合获取与此相结合，提供高达219马力三个电动机沿着不同的2.5升发动机。后部的电动机有效地提供了Hybrid标准的全轮驱动。它的0-60估算值是7.8秒，这意味着Hybrid不仅是更省油的选择，而且还是更高性能的选择(尽管勉强)。

每个混合动力内饰级别的燃油经济性为41 mpg城市，38 mpg公路和40 mpg。对于紧凑型SUV来说，这是非同寻常的，但它也等同于福特Escape Hybrid。

请注意，到2021年将有RAV4 Prime插电式混合动力车型。