每次聊到SUV的话题，都会想起郝云在歌中唱过的那句：“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河……我悄悄地许下愿望，带它去蒙古国……”看着帝都魔都拥挤的道路上缓慢前行的各路豪华SUV驾驶席上表情木讷的车主，心里不由冒出一句：何苦来哉……所以你应该可以想象到我接到路虎去香格里拉体验发现ATRS全地形科技时的心情了吧?这才是一辆SUV该去的地方。

自从1989年在法兰克福车展亮相起，路虎发现系列就成为SUV市场上的经典。首代车型基于揽胜底盘打造，阶梯式车顶设计成为发现的标志之一。到了第三代发现时，全地球反馈适应系统成为发现的杀手锏之一，从这一代开始，驾驶者可以根据不同路况操作车内的控制键，在普通、草地、沙地、泥地和雪地等模式下做切换，车辆会在不同模式下自动选择高速或者低速四驱模式，同时限制自动变速箱的档位，不同模式下的油门反应也不一样，各个电子控制系统会根据不同驾驶模式自行开启或关闭……这个全地形反馈适应系统使得第三代发现在SUV市场上大获成功，也成为豪华SUV中少见的具备强悍越野能力的产品。

在初代发现上市将满30年之际，我在香格里拉与第五代发现再次相遇。此前，我曾经在北京与上海的市区开过几次这一代发现，平心而论，动力充沛、配置丰富的它开起来也有不错的驾乘体验，但它注定不属于钢筋水泥打造的现代摩登都市，发现之美需要在山水之间才能得以尽情展现。

上一次去到人口密度10人/平方公里的地方还是春天的拉萨林芝之旅，香格里拉这个在藏语中意为“心中的日月”的地方位于云南、四川、西藏三地交界，由于在上个世纪30年代出现在英国作家詹姆斯·希尔顿的小说《消失的地平线》及同名电影之中而闻名于世。香格里拉市原名中甸县，“甸”的意思是“饲养牦牛的地方”，我也没有想到我们的车队刚刚出发，就遇到了成群的牦牛。

车队里的媒体朋友们都是老司机，于是话题一转，开始交流各自在过去的自驾经历中曾经撞过的各类动物，成本从几百块到几万块不等。从车窗向外掂量了一下这些牦牛的体型，嗯……万一撞到了赔不起啊赔不起，老老实实停车让行。

说到牦牛，更重要的一点是要说到香格里拉的复杂地貌。在平均海拔3459米的香格里拉，有着山地、高原、盆地与河谷多种地貌，在没有越野车的年代，运输基本上都要靠牦牛这种世界上生活在海拔最高处的哺乳动物。百度百科告诉我们：牦牛抗病力强、抗逆性强、耐饥渴、有识途的本领、善走陡坡险路与雪山沼泽、能游渡江河激流、能避开陷阱择路而行、可以做旅游者的前导。当第五代发现出现在香格里拉之后，关于目的地的答案只有一个：牦牛去得，第五代发现一样去得。

有了牦牛，可想而知必定到处都是牛粪。就像郭德纲的相声里说的那样：坏消息是这里到处都是牛粪，好消息是牛粪管够……我们的摄影老师专注地在工作，全然没有注意到身旁就是一大坨牛粪。

这一次我们选择的是驾线路包括了泥泞、坑洼与陡坡等多种复杂路况，其中个别路段甚至称得上是近乎探险的挑战，于是在城市中全无用武之地的ATRS全地形科技得以大展身手。表现优异的接近角、离去角与纵向通过角，涉水深度与离地间隙的完美结合以及一系列创新科技的运用，即使面对地形复杂、挑战重重的道路，ATRS也没有让我们输给攀高爬低恍若平地的牦牛们。

一上午与牦牛为伴的试驾接近尾声，饿着肚子的同学们开始惦记午饭。但是在这连中国移动2G信号都没有的地方，又能吃上什么呢?就在我们已经做好嚼饼干的心理准备时，头车带着我们下了另一片布满牦牛粪的草场，我们穿过坑洼遍布的草地，我们开过结了冰的小溪，我们穿过灰尘满天的山谷，居然有两座洁白的帐篷出现在眼前……

在这两座帐篷里，我们吃到了一顿星级午餐。即便是在这种环境下，路虎也没有放弃对生活质量的追求。这一点也表现在了产品上，在强大的越野能力之外，这一代发现全系升级了舒适性配置与驾驶辅助系统。升级为标配的后泊车影像功能、360°泊车雷达、智能泊车辅助、倒车广角侦测及后排开门警示等功能，为用户带来便利无忧的泊车体验;车道保持辅助、驾驶员疲劳监测也通过全系标配，进一步丰富驾驶辅助系统，提升行车安全，让旅途更加无忧。

午餐之后的下一个目的地是松赞林寺，这座被誉为“小布达拉宫”的寺庙是云南省规模最大的藏传佛教寺院。外形犹如一座古堡的松赞林寺集藏族造型艺术之大成，被称为藏族艺术博物馆。松赞林寺主殿威严华美，令人顿生敬仰之心。殿内的壁画色彩鲜艳、笔法细腻，内容多为佛经中的故事，多年来起着传播佛教教义的作用。从建筑风格来看，松赞林寺融合了藏地与汉式寺庙的角逐风格，镀金铜瓦与兽吻飞檐有着庄严肃穆之美。

松赞林寺距离我们入住的松赞林卡酒店仅有几百米，一条石板铺就的小路连接着两处，我们一路散步回酒店。松赞林卡依山而建，75间藏地风格的客房错落有致，这是法国雅高集团旗下精品酒店系列之一“美憬阁”在中国的首家酒店，目前松赞林卡与路虎已经达成合作，如果有时间入住这家酒店，你就有机会在这里体验新一代发现。我准备春节再去香格里拉，你去吗?