据外媒报道，瑞典车企Saab曾打造过一款用手柄操控的轿车。

据业内人士Gary Axon回忆道，Saab 9000车型采用了一款手柄来替代方向盘，完成车辆的操作。该款原型车是泛欧洲普罗米修斯(pan-European Prometheus)，该项目的持续时间为1987-1995年，也被称为“欧洲高效率和安全交通计划(Programme for European Traffic with Highest Efficiency and Unprecedented Safety)”。该项目旨在汇集欧洲车企，利用政府的资金研发更为安全、清洁、安静的车辆。

该项目部分发明推动了自适应巡航控制、车道偏离警示、夜视摄像头系统等当今汽车技术的发展。Saab有何创举呢?该公司研发了一款由手柄控制的车辆，之所以弃用方向盘，改用控制手柄，是因为该公司旨在研发“主动式”转向系统。

相较于方向盘，Saab改用了大型仪表板、安全气囊，并在驾驶员的右侧配置了一款手柄。Axon表示，他第一次操控该车辆是在英格兰海瑟尔(Hethel)的测试赛道，实际操控的体验并无完美，转向时出现补偿过度(overcompensated)的情况。但很快他就上手了，并声称驾驶体验“很愉悦”、“值得一提”。

该手柄注定是技术创新的开端，自动驾驶车辆及相关技术将手柄转变为冗余。戴姆勒已基于该技术开展了自动驾驶技术的打造。

从某种程度上讲，泛欧洲普罗米修斯项目助推了当今现代车辆便捷性及安全功能的发展。