12月上半月，大陆合作爱立信、日产等，完成日本首次蜂窝V2X试验;麦格纳新建中国技术中心;三星与韩国交通安全公团合作;以色列初创公司Optibus获阿里巴巴投资，发展公共交通软件;福特法国变速器工厂将停产

1.大陆合作爱立信、日产等 完成日本首次蜂窝V2X试验

据外媒报道，当地时间12月13日，大陆集团(Continental)宣布已经与爱立信(Ericsson)、日产(Nissan)、日本电信运营商NTT多科莫移动通信网公司(NTT DOCOMO)、日本冲电气工业株式会社(OKI)以及高通技术公司(Qualcomm Technologies)在日本完成蜂窝V2X联合试验。上述公司成功使用5.8 GHz作为直接通信的实验无线电射频，进行了日本的首次C-V2X试验。

此次试验用例旨在解决V2X通信的各个方面，如车到车(V2V)、车到基础设施(V2I)、车到行人(V2P)直接通信以及车到网络(V2N)运营。通过车辆、基础设施和弱势道路使用者(行人和骑车人)之间的直接通信和网络通信，试验结果表明C-V2X可以充分发挥智能网联移动出行的潜力。此外，试验还指出该技术在可靠性和延迟性方面具优势，有助于有效快速地传达关键信息。直接通信提供车到车(V2V)、车到基础设施(V2I)、车到行人(V2P)以及其他连接方式，即使在没有移动信号覆盖的地方也是如此。而在有移动信号覆盖的地方，C-V2X可实现车到网络(V2N)通信，能够在更远的距离交换有关未来道路状况或交通状况等云信息

2.麦格纳新建中国技术中心

为了提高消费者在进出车辆过程中的体验，汽车厂商将机电智能技术视为一大发展契机。机电智能产品如电动车门和举升尾门等，将机械系统、电子控制单元和嵌入式软件相结合，为消费者提供了独一无二的车辆进出体验。

为了支持日益增长的市场需求，尤其是中国市场的需求，2018年12月5日，出行科技企业麦格纳宣布，在中国江苏省苏州市新建机电智能系统技术中心，当地政府官员和客户代表一同出席了开业仪式。

麦格纳机电智能系统新的技术中心将招募100多名软件和硬件工程师，此外，原昆山技术中心的110名工程师也将搬至苏州。技术团队将专注于为中国市场和全球市场设计与开发机电智能产品，其中包括智能电动车门(SmartAccess)等。

“麦格纳的机电智能产品融合了机械系统和智能电子控制技术，实现了全新的人车交互方式，”麦格纳机电智能/镜像/照明系统全球总裁约翰·奥哈拉说道，“我们的技术提供了创新的车门开闭解决方案，确保了车辆安全性，并为设计和造型提供了更多的空间和自由度。”

3.三星与韩国交通安全公团合作

据外媒报道，当地时间12月6日，韩国三星电子(Samsung Electronics)公司宣布，其已与韩国交通安全公团(KOTSA)签署谅解备忘录(MoU)，合作研发下一代电信技术，以在全国范围内实现自动驾驶创新。通过此次合作，双方将在韩国自动驾驶技术测试场K-City建立4G 长期演进技术(LTE)、5G和车到一切(V2X)电信网络和相关的IT基础设施。

韩国交通安全公团主任Byung Yoon Kwon表示：“在K-City建立5G、4G和V2X等各种电信网络，可为汽车行业的人和企业提供自动驾驶真实体验。该开放环境有望成为行业合作伙伴的独特创新实验室，最终将加速自动驾驶时代的到来。”

三星电子网络业务部执行副总裁兼全球技术服务主管Jaeho Jeon表示：“在5G时代，自动驾驶车辆和网联汽车的重要性日益凸显，而三星比以往任何时候都更重视在该领域内协作进行创新。凭借在5G技术领域的专业技术，我们在建立新工业生态系统基础方面具有独特优势，将促进自动驾驶行业蓬勃发展。”

4.以色列初创公司Optibus获阿里巴巴投资 发展公共交通软件

据外媒报道，当地时间12月12日，总部位于以色列特拉维夫的初创企业Optibus宣布已完成B轮融资。该轮融资共融得4000万美元，由Insight Venture Partners(洞见创投)领投，中国电商巨头阿里巴巴集团控股有限公司(Alibaba Group Holding Ltd.)作为战略投资者也参投了该轮融资。在此轮融资之前，该公司就已融得1,450万美元。

Optibus公司利用人工智能(AI)和先进算法改善全球300多个城市的公共交通运输业务和驾驶员体验，其计划利用融得的资金推动未来产品创新，并扩展现有市场，进入新市场。Optibus平台制定了运营计划和时间表，以协调城市交通生态系统中每辆车、每个驾驶员的行动，确保运输运营商和代理商能够以更低成本提供更好的乘客服务

5.福特法国变速器工厂将停产

据外媒报道，福特汽车拒绝了对法国布朗克福(Blanquefort)变速器工厂的拯救计划，将在明年8月底停止生产工作。由于该举动或将带来大规模岗位流失，因此激怒了法国财政部长。

今年秋天的时候，法国政府表示该工厂及850名员工或将被拯救，但是福特汽车却告诉该工厂的工会，称已经拒绝变速器供应商Punch Powerglide的投标。福特在给工会的一份声明中称，“尽管过去9个月双方进行了深入而严格的谈判，且尽了最大努力，但是潜在买家提出的计划存在重大风险。我们不认为潜在买家的计划会带来安全或者保护，甚至不会缩小裁员规模。”

今年9月份，法国财政部长Bruno Le Maire称Punch Powerglide是一个“值得信赖、可靠的买家”。对于福特的决定，Le Maire感到很生气，并且要求福特改变决定。Le Maire告知法国参议院，“我对这一决定感到反感及厌恶，福特这么做的唯一原因就是让股价上涨。我想要攻击福特的懦弱。在过去的三天里，我一直想与他们谈话，但是他们没有勇气跟财政和经济部长通话。”

6.朗盛在亚太地区启动重大投资项目 未来5年内将投资近2.5亿欧元

12月13日，特殊化学品公司朗盛在上海召开“质新而上，立臻以远”2018年发布会，宣布将启动一个综合投资项目，以加强其在亚洲增长型市场的影响力。公司将在2023年前在亚洲投资约2.5亿欧元，其中大部分会投入中国市场。

某本土主机厂-采购项目专场第二届自动驾驶

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以色列初创公司获阿里投资/麦格纳新建中国技术中心丨汽车零部件企业12月上半月热点回顾

2018-12-16 19:35:38张敏盖世汽车

12月上半月，大陆合作爱立信、日产等，完成日本首次蜂窝V2X试验;麦格纳新建中国技术中心;三星与韩国交通安全公团合作;以色列初创公司Optibus获阿里巴巴投资，发展公共交通软件;福特法国变速器工厂将停产……盖世汽车对12月上半月零部件企业重要热点事件进行回顾，详细要点梳理如下：

1.大陆合作爱立信、日产等 完成日本首次蜂窝V2X试验

据外媒报道，当地时间12月13日，大陆集团(Continental)宣布已经与爱立信(Ericsson)、日产(Nissan)、日本电信运营商NTT多科莫移动通信网公司(NTT DOCOMO)、日本冲电气工业株式会社(OKI)以及高通技术公司(Qualcomm Technologies)在日本完成蜂窝V2X联合试验。上述公司成功使用5.8 GHz作为直接通信的实验无线电射频，进行了日本的首次C-V2X试验。

此次试验用例旨在解决V2X通信的各个方面，如车到车(V2V)、车到基础设施(V2I)、车到行人(V2P)直接通信以及车到网络(V2N)运营。通过车辆、基础设施和弱势道路使用者(行人和骑车人)之间的直接通信和网络通信，试验结果表明C-V2X可以充分发挥智能网联移动出行的潜力。此外，试验还指出该技术在可靠性和延迟性方面具优势，有助于有效快速地传达关键信息。直接通信提供车到车(V2V)、车到基础设施(V2I)、车到行人(V2P)以及其他连接方式，即使在没有移动信号覆盖的地方也是如此。而在有移动信号覆盖的地方，C-V2X可实现车到网络(V2N)通信，能够在更远的距离交换有关未来道路状况或交通状况等云信息……【详细】

2.麦格纳新建中国技术中心

为了提高消费者在进出车辆过程中的体验，汽车厂商将机电智能技术视为一大发展契机。机电智能产品如电动车门和举升尾门等，将机械系统、电子控制单元和嵌入式软件相结合，为消费者提供了独一无二的车辆进出体验。

为了支持日益增长的市场需求，尤其是中国市场的需求，2018年12月5日，出行科技企业麦格纳宣布，在中国江苏省苏州市新建机电智能系统技术中心，当地政府官员和客户代表一同出席了开业仪式。

麦格纳机电智能系统新的技术中心将招募100多名软件和硬件工程师，此外，原昆山技术中心的110名工程师也将搬至苏州。技术团队将专注于为中国市场和全球市场设计与开发机电智能产品，其中包括智能电动车门(SmartAccess)等。

“麦格纳的机电智能产品融合了机械系统和智能电子控制技术，实现了全新的人车交互方式，”麦格纳机电智能/镜像/照明系统全球总裁约翰·奥哈拉说道，“我们的技术提供了创新的车门开闭解决方案，确保了车辆安全性，并为设计和造型提供了更多的空间和自由度。”……【详细】

3.三星与韩国交通安全公团合作

据外媒报道，当地时间12月6日，韩国三星电子(Samsung Electronics)公司宣布，其已与韩国交通安全公团(KOTSA)签署谅解备忘录(MoU)，合作研发下一代电信技术，以在全国范围内实现自动驾驶创新。通过此次合作，双方将在韩国自动驾驶技术测试场K-City建立4G 长期演进技术(LTE)、5G和车到一切(V2X)电信网络和相关的IT基础设施。

韩国交通安全公团主任Byung Yoon Kwon表示：“在K-City建立5G、4G和V2X等各种电信网络，可为汽车行业的人和企业提供自动驾驶真实体验。该开放环境有望成为行业合作伙伴的独特创新实验室，最终将加速自动驾驶时代的到来。”

三星电子网络业务部执行副总裁兼全球技术服务主管Jaeho Jeon表示：“在5G时代，自动驾驶车辆和网联汽车的重要性日益凸显，而三星比以往任何时候都更重视在该领域内协作进行创新。凭借在5G技术领域的专业技术，我们在建立新工业生态系统基础方面具有独特优势，将促进自动驾驶行业蓬勃发展。”……【详细】

4.以色列初创公司Optibus获阿里巴巴投资 发展公共交通软件

据外媒报道，当地时间12月12日，总部位于以色列特拉维夫的初创企业Optibus宣布已完成B轮融资。该轮融资共融得4000万美元，由Insight Venture Partners(洞见创投)领投，中国电商巨头阿里巴巴集团控股有限公司(Alibaba Group Holding Ltd.)作为战略投资者也参投了该轮融资。在此轮融资之前，该公司就已融得1,450万美元。

Optibus公司利用人工智能(AI)和先进算法改善全球300多个城市的公共交通运输业务和驾驶员体验，其计划利用融得的资金推动未来产品创新，并扩展现有市场，进入新市场。Optibus平台制定了运营计划和时间表，以协调城市交通生态系统中每辆车、每个驾驶员的行动，确保运输运营商和代理商能够以更低成本提供更好的乘客服务……【详细】

5.福特法国变速器工厂将停产

据外媒报道，福特汽车拒绝了对法国布朗克福(Blanquefort)变速器工厂的拯救计划，将在明年8月底停止生产工作。由于该举动或将带来大规模岗位流失，因此激怒了法国财政部长。

今年秋天的时候，法国政府表示该工厂及850名员工或将被拯救，但是福特汽车却告诉该工厂的工会，称已经拒绝变速器供应商Punch Powerglide的投标。福特在给工会的一份声明中称，“尽管过去9个月双方进行了深入而严格的谈判，且尽了最大努力，但是潜在买家提出的计划存在重大风险。我们不认为潜在买家的计划会带来安全或者保护，甚至不会缩小裁员规模。”

今年9月份，法国财政部长Bruno Le Maire称Punch Powerglide是一个“值得信赖、可靠的买家”。对于福特的决定，Le Maire感到很生气，并且要求福特改变决定。Le Maire告知法国参议院，“我对这一决定感到反感及厌恶，福特这么做的唯一原因就是让股价上涨。我想要攻击福特的懦弱。在过去的三天里，我一直想与他们谈话，但是他们没有勇气跟财政和经济部长通话。”……【详细】

6.朗盛在亚太地区启动重大投资项目 未来5年内将投资近2.5亿欧元

12月13日，特殊化学品公司朗盛在上海召开“质新而上，立臻以远”2018年发布会，宣布将启动一个综合投资项目，以加强其在亚洲增长型市场的影响力。公司将在2023年前在亚洲投资约2.5亿欧元，其中大部分会投入中国市场。

“对朗盛而言，亚洲尤其中国是业务增长的关键市场。借助这项重大的投资方案，我们将更加努力以充分发挥潜能。”朗盛集团董事会成员冯鹄博(Dr. Hubert Fink)说道。

朗盛将利用该笔资金加强其在华影响力。公司自2005年正式成立以来，业务量一直保持稳定增长，生产基地和营业额不断扩大。如今，朗盛在大中华地区拥有逾1,900名员工，遍布13个城市。截止至2017年，朗盛大中华区的销售额相比2005年翻了近三倍，达12亿欧元左右，约占全球总销售额的13%…