根据官方公布的数据，11月份，大众集团全球交付了940,900辆新车，与去年同期相比下滑5.4%。今年1至11月，大众集团全球交付量实现了1.8%的同比增幅，总量至9,917,800辆。大众集团表示，尽管部分市场环境紧张、陷入停滞状态，但是2018年整体销量非常有可能创下新高。

11月份，由于车型向全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)转变取得了进展，因此大众集团在欧洲的销量跌幅有所收窄，为3%，共交付353,000辆新车。在德国本土市场，大众集团11月交付量为106,800辆，同比下滑4.9%。中东欧地区的销量表现较好，上个月销量为70,000，实现了0.9%的正增长。其中，该集团在俄罗斯的交付量大涨22.8%至22,900辆。

在北美地区，大众集团上个月共交付79,300辆新车，同比跌幅为6.2%。截至11月底，大众集团在北美的年度累计销量为872,300辆，同比下降1.4%。其中，美国市场和墨西哥市场11月单月销量分别下跌8.1%和5.4%，而加拿大市场实现了同比3.1%的增长。

与2017年11月的销量表现相比，大众集团在南美洲的销量增长5.4%，共交付50,400辆新车。上个月，大众集团巴西销量为38,200辆，同比增长22.3%，依然是该区域的销量主力。在阿根廷，由于经济环境的困难性，大众集团的销量几乎腰斩，共售出5,800辆新车。

在亚太地区，由于中国市场销量的下滑，大众集团在整个地区的11月销量出现了6.8%的跌幅，总量为426,900辆。其中，中国市场的月度销量不到40万辆，为399,500辆，同比下滑7.3%。大众指出，与美国的关税纠纷对亚太区的整体销量造成了不小的影响，中国消费者的消费热情降低。

从品牌来看，大众集团旗下一半品牌的11月销量出现了跌幅，且都是主要销量贡献者，分别是大众乘用车(跌幅为5%)、奥迪(跌幅为16.7%)、斯柯达(跌幅为3.9%)和保时捷(跌幅为2.7%)。西雅特11月销量上涨7.2%至43,300辆，且前十一个月的累计销量同比攀升13.1%。